Si tu ne trouve pas ta pièce chez Nissan, voici une liste d'entreprise de mécanique sur lyon : http://www.lyon-entreprises.com/Annu...generale-c985/
Il te faut choisir une entreprise qui fait de la mécano soudure comme celle-ci : http://www.lyon-entreprises.com/Annu...ites-laiz.html
Voir avec eux au tél, s'il ne font pas il peuvent te donner l'adresse de quelqu'un qui le fait...
Il y avait un bruit de grincement depuis plusieurs temps mais ça ne m'inquiétait pas plus que ça puisque que ça fonctionnait. Je me suis dis qu'au printemps un petit graissage s'imposera.
Mais pas de bol, mon karma en a décidé autrement et la capote aussi.
Ça aurait pu être n'importe quoi d'autre il y avait une pièce détachée. Mais là à priori pas de piéce détachée. C'est ça qui est aberrant
pas de panique!
1) la réaction de Nissan ne m'étonne pas: un bout de ferraille cassé= réparation du prix d'une voiture.
2) cette pièce est en acier,donc tout à fait réparable à très peu de frais;si la réparation est bien faite,elle sera invisible!une bonne soudure à l'arc ou au MIG,un coup de meuleuse,un coup de peinture et banco.
3) d'après les photos,cette pièce se démonte assez facilement sans tout désosser: elle est soudée sur une bague montée sur un axe et maintenue par un circlips.
Il faut évidemment trouver la cause de cette casse,sinon la réparation n'aura pas servi à grand chose.
Mon fils a eu un problème avec sa capote de 370Z,un des élastiques qui se trouvent dans la doublure de la capote a lâché et par temps froid la capote a du mal à s'ouvrir complètement si on ne l'aide pas un peu avec la main.
Réponse de NISSAN il faut tout changer et mème devis que toi 15.000 euros.
Ils ne savent pas intervenir sur les cab,donc depuis 4 ans par temps froid ou humide mon fiston donne un petit coup de main à la capote ( il doit manquer à peine 5 cms pour que la manœuvre se fasse sans soucis ) et tout va bien,mais c'est lamentable de la part de NISSAN je le reconnais.
Nous sommes allez voir un spécialiste des cabriolets dans le 95 et pour lui pas de gros soucis pour changer les élastiques mais beaucoup de main d’œuvre car il faut découdre et démonter toute la toile pour arriver à ces fameux élastiques.
Il était le réparateur agréer des cab AUDI PORSCHE WV etc etc car mème ces marques de prestige ne savent pas faire le boulot.
Dernière modification par Bruno ; 01/05/2018 à 13h27.
350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"
Oui j'espère qu'elle soit juste clipsée. La seule chose dont j'ai peur, c'est que cette pièce soit liée au reste de l'arceau. Les schémas technique sont pas trop précis où alors je n'ai pas tout compris.
Pour la cause de la casse, je ne me fais aucune illusions, elle provient de la défaillance des deux élastiques. La capote avait les symptômes décrit dans le bulletin technique de Nissan. Je pense qu'un élastique a lâché et en se repliant le 5ème arceau s'est mal positionné. J'ai aidé la capote a s'ouvrir comme on le fait tous mais pas de bol la pièce a lâché.
Ça fait qu'un an que je l'ai !
Ha zut,tu as le bulletin technique de NISSAN qui parle de ça ?
350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"