salut tout le monde !
hé oui c'est possible ( voir courant sur les fofo US et UK ) ! ce serait même une défaut assez fréquent ( mais pas entendu ici !!)
alors il s'est mi à craqué du matin au soir !! et pourtant c'est pas le synchro le plus utilisé!!!
alors je me suis dit que j'allais le faire moi même... ben oui
donc direction nissan commande des synchro de 5 et de 6 ( 75 euro pièce) ben kit à démonter vu qu'il sont au même endroit sur l'arbre...
dépose boite: 3heures
démontage ... suivre le manuel , en simplifiant car leur procédure c'est pour un démontage total.... 2heures pour moi le débutant en boite de vitesse .
inspection des jeux sous synchro... 0.45mm pour celui de 5 ( cote mini 0,5 ) donc HS ! celui de 6 marchant tjs correctement et ayant la pièce je contrôle aussi ..0,55 !!!! presque morts aussi .. jeux nominal 0,8 à 1,2.
remplacement des synchro : jeux de 1mm donc ce doit être OK !
remontage de l'ensemble des pièces dans l'ordre inverse... 3heures..
Attention : si l'on s'en tiens à la notice, toutes les pièces démontées ( pignons légèrement en force ) ou presque sont à mettre à la poubelle !!! ( sauf les arbres) !!! bref dans ce cas vaut mieux acheter une boite d'occase !!
faut penser à commander quelques circlip et le joint de carter avant ( j'ai fais sans, mais ca doit pas couter bien chère et ca vaut pas le coup de prendre le risque! )
remontage sur la Z : 2heures avec pose de la transmission et purge de l'embrayage.. réglage de la cale de 5 et 6. déjà la tout passe !!
j'ai pas testé , il me manque les joints de cata... et l'huile..
donc start and test samedi prochain !!