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Pat
OK,donc les organisateurs considèrent les simili-arceaux derrière chaque appuie-tête comme un arceau cage.
En regardant vite dans la section "circuit" du forum, je suis tombé sur ça:
Circuit décapotable.JPG
Pour moi, c'est au cas par cas, suivant l'organisation et/ou le circuit qui accueille. Le mieux est de demander à chaque fois à l'organisateur les règles précises.
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Pat
Par contre pour le coup de fermer la capote,je suis certain que non car l'été les S2000 roulent top down sur piste.D'ailleurs la capote en toile n'offre absolument aucune protection sauf vis à vis des chiures d'oiseaux!
Oui moi aussi j'ai déjà vu des S2000 rouler à découvert, mais ça reste quand même anecdotique. Si on est un temps soit peu logique et qu'on veut essayer de titiller le chrono, le conducteur va de lui même choisir de rouler capote fermée, pour éviter les différents remous et turbulences néfastes à une bonne vitesse de pointe.
Sur le sujet des chiures de mouches, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que en cas de tonneau, la capote n'apporte rien de plus niveau protection, comparée à un coupé classique. Par contre, elle permet quand même de protéger mieux le conducteur et passager des projections extérieures, comme les graviers en cas de sortie dans un bac un d'un éventuel débris se trouvant sur la piste. Il suffit que l'une des personne a bord soit un peu grande (surtout avec un casque) et voit sa tête être un peu au dessus de la partie supérieure du pare-brise (cas déjà vu....), pour se prendre quelque chose de pleine face...
Et c'est pour cela aussi que depuis l'année dernière au moins, la plupart des circuits imposent maintenant aux personnes se trouvant dans le véhicule, de porter un pantalon et un haut avec manches longues, même s'il s'agit de simple trackdays entre amateurs et gentleman drivers, alors qu'avant le t-shirt et short quelconque étaient tolérés.... C'est pour éviter soit disant d'éventuelles blessures en cas d'éclatement d'une des fenêtres par exemple, ou toujours de projections diverses.
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Pat
ta réponse me conforte dans l'idée que ma mimix va probablement découvrir les joies de la piste assez vite (NC toit rigide électrique,moteur 2l 160 canassons,esp déconnectable et autobloc de série).Moman va gueuler car c'est acheté pour promener.....j'ai déjà lorgné sur les kits BBR GTi....ça va de plus 20 à plus 140 ch.....
Ah bah bravo !!! Encore un possible divorce en vue ...... Il ne serait pas plus judicieux de prendre la mégane RS pour cela (si mes souvenirs sont bons....) pour éviter la crise ???