Ben, pareil pour moi !
Je viens de faire mumuse avec Excel, en partant du même raisonnement : la référence est l'axe du milieu de jante, l'objectif est de tomber à peu près à l'aplomb de l'aile avant et arrière en évitant le recours à des cales.
Si on retient qu'il faut une cale de 20mm à l'avant et de 25mm à l'arrière (jantes 35th) pour avoir un pneu à l'aplomb de l'aile, alors j'obtiens :
Avec une jante de 9"
Avant => ET de 17
Arrière => ET de 15
Avec une jante de 9,5"
Avant => ET de 23
Arrière => ET de 21
Avec une jante de 10"
Avant => ET de 30
Arrière => ET de 28
Avec une jante de 10,5"
Avant => ET de 36
Arrière => ET de 34
J'ai bon, ou bien je dois me retourner à mes chères études ?