pas sur que le contrôle technique passe avec la fuite
pas sur que le contrôle technique passe avec la fuite
Bah c'est clair pour l'armytrix…..le pb, c'est que je pensais vraiment que la sonorité du Nismo allait être bonne.
J'ai vendu tellement vite la signatech que ca m'a pris de court….
Dans les solutions propres et les moins coûteuses tu à ceux là par exemple :https://raceranddrifter.com/fr/accueil/1176-catback-coupe-b-top-speed-pro-nissan-370z-nismo.html .
Mais gaffe quand même au niveau sonore plus important peut-être qu'avec une ligne complète !
Dernière modification par laurent M ; 29/04/2020 à 19h46.
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Non c'est pas simple ! Perso j'ai longtemps hésité sur mon roadster, je voulais partir sur des short tails car plus simple à installer et pas trop cher niveau budget. Finalement je suis parti sur un catback, le budget du coup à explosé mais je ne regrette pas, c'est magique et je pense même terminer la ligne pour la rentrée de septembre.
C'est compliqué car quand on met le doigt dans l'engrenage pas facile de résister à la tentation d'aller plus loin !
Hello Charlie
je vois que tu es dans le 95 donc je te recommande d’aller chez Proweld à côté dans le 95. Ils te feront un catback ou des short tails en fonction de ce que tu veux. Ils maîtrisent leur sujet. Ils m’ont rectifié ma ligne Tomei qui ne passait plus sur circuit avec un nouveau catback titane.
Merci de l'info stormtrooper, je vais regarder.