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Discussion: choix d un echappement

  1. #21
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Avatar de mba
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    en plus, l'inox ne rouille pas

  2. #22
    350-370 Z'iste Avatar de Stormtrooper
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    C’est pour ça que la garantie corrosion n’est valable que 5 ans sur leurs lignes
    ils utilisent de l’ « inox » (acier inoxydable de son vrai nom d’ou le fait que si il peut rouiller) 304 qui est l’inox de base au lieu d’inox 316 ou 409
    Instagram: @VF12.Z34

  3. #23
    Z'amateur Avatar de zenzimen
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    janvier 2016
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    toujours entrain de me creuser la tete pour le choix d un silencieux qui donne un peu de voix a ma belle mais acheter sans l entendre est assez compliqué de peur d etre deçu et de m en mettre pour 1000 balles..........sachant que l échappement de la NISMO est de diamètre supérieur que la 370 de base et conçu de maniere evolutive pour ses 344 cv.... alors en relisant les post sur les échappements de la 370 un membre du forum a fait un truc tout bete que j ai voulu essayé ........tout simplement désolidariser le silencieux en supprimant le joint entre les tubes et le silencieux et en y mettant des rondelles d epaisseurs.....alors bien sur il faut choisir l epaisseur ( des rondelles ) pour avoir le bruit désiré ! apres plusieus essais j ai mis des rondelles de calages de 0.9 mm et la le bruit est tout simplement genial tout en restant silencieux dans l habitacle et cerise sur le gâteau ça permet d éliminer la condensation par dessous sans rentrer dans le silencieux qui est donc plus protégé ...................j ai entendu l echappement d un ami qui a un invidia gémini ça fait exactement le meme bruit avec un confort meilleur pour le bruit a l intérieur..car en fait le but recherché etais le bruit et non de gagner des chevaux .......................alors pour moi pari gagné c est nikel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Dernière modification par zenzimen ; 22/10/2019 à 09h26.
    brule tes pneus mais pas ton âme

  4. #24
    Z'Iste Senior Avatar de Pascal.
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    Tu pourras nous faire une photo de ton montage stp?
    Le top serait également une petite vidéo pour se rendre comte...
    Si je comprends bien, ton montage rend la ligne "non etanche" et donc plus sonore. Par contre, si la ligne n'est plus étanche, ça ne passe pas le CT, il faudra juste tous les 2 ans penser à retirer la cale.

  5. #25
    Z'amateur Avatar de zenzimen
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    janvier 2016
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    je ferais une photo si tu veut mais c est simple il y a 4 vis a defaire ( 2 de chaque coté des tuyaux ) et 3 de chaque coté ( en haut ) qui tient le silencieux pas besoin de le sortir il faut juste le déboiter et glisser les rondelles ... et revisser...... au début j avais mis 2 rondelles de chaque coté ça faisait trop de bruit ( a mon gout ) comme tu dit la ligne n est plus " étanche " mais avec 0.9 mm c est vraiment infime !!! ça laisse juste passer l eau de condensation apres pour le CT il faut juste supprimer les 2 rondelles et remettre le joint d origine ( que j ai conserver ) il faut 15 minutes pour la remettre en ordre pour le ct............ en revanche le son est franchement superbe grave a 2000 tours et aigus a 6000 tours... dimanche il y a un gros rassemblement de japs sur le circuit de jp beltoise au haut saintonge a la limite de la gironde de la dordogne et de la charente....j y serais....si des fois !!!


    PS......POUR INFO les rondelles du commerce font 2 mm........ c est trop ( pour moi ) il faut des rondelles de calages de 0.9 mm .. apres ça depend du son recherché ..
    ah ... aussi important pas d effet de " drone " ce que je redoutais si j avais monté un echappement inox !
    Dernière modification par zenzimen ; 22/10/2019 à 19h30.
    brule tes pneus mais pas ton âme

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