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Discussion: Reprogrammation - résultats des différentes reprog

  1. #1
    Z'Iste Senior Avatar de Stormtrooper
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    Reprogrammation - résultats des différentes reprog

    Bonjour,
    comme évoqué dans un autre sujet, il semblerait intéressant de partager les résultats des différentes reprog effectuées par les membres du forum. Pour que ça soit intéressant il faut que dans le post soit indiqué :
    - le modèle de Z : normale ou Nismo
    - l’année
    - le kilométrage
    - atmo / turbo / supercharger
    - l’admission installée : oem ou autre (préciser)
    - le collecteur : oem ou autre (préciser)
    - les cata : oem ou autre (préciser)
    - la ligne : oem ou autre (préciser)
    - injecteurs : oem ou autre (préciser)

    et coller les courbes sorties du banc.
    (si j’ai oublié quelque chose vous me dites)

  2. #2
    Master Nismo

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    rajoute au moins les arbres à cames.sur une atmo c'est ce qui apporte le plus.

  3. #3
    Z'iste Junior Avatar de Fugazi37
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    Bon je me lance, je précise qu'il s'agit d'un passage au banc très rapide, lors d'une journée portes ouvertes chez Shiftech a Tours et que le gars à coupé trop tôt à 7146 tr/min

    le modèle de Z : Nismo
    - l’année : 2013
    - le kilométrage :24 000
    - atmo / turbo / supercharger : atmo
    - l’admission installée : oem
    - le collecteur : oem
    - les cata : oem
    - la ligne : Catback Nvidia Gemini
    - injecteurs : oem

    Puissance aux roues : 318,6 à 7146 tr/min
    Puissance moteur corrigé : 348 à 7146 tr/min
    Couple corrigé : 351 Nm à 5594 tr/min

    370z.jpg

  4. #4
    Z'Iste Senior Avatar de Stormtrooper
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    Bon ba à voir de mon côté, je la dépose 48h pour la reprog le 2 mai

  5. #5
    Z'Iste Senior Avatar de Stormtrooper
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    janvier 2016
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    modèle de Z : Nismo
    - l’année : 2016
    - le kilométrage :22 000
    - atmo / turbo / supercharger : atmo
    - l’admission installée : K&N
    - le collecteur : oem
    - les cata : Fast Intention HFC 300cells
    - la ligne : Tomei complète
    - injecteurs : oem

    Résultats très surprenants : la puissance d’origine est....faible
    - 310cv d’origine avant la pose des cata/ligne/reprog -> mesuré 3 fois
    - 300cv avec les catas/ligne/avant reprog
    - 336cv après reprog donc moins que Fugazi37 mais à 6900tr/mon et 400Nm de couple à 4700tr/min

    184F9FCF-6922-44D0-A0FA-37AFA090AC5B.jpeg

    Au final +26cv ça va mais par rapport au résultat global je suis déçu. La base de 310cv est faible.
    Il m’a dit que les Rs4 de 420cv ne sortaient que 360cv sur le banc donc rien de surprenant pour lui. Résultats envoyés à Ecutek et apparemment ils n’étaient pas surpris de voir la
    piossance de départ mais par contre le +26cv les a intéressé
    Dernière modification par Stormtrooper ; 04/05/2019 à 19h06.

  6. #6
    Z'iste Junior Avatar de Fugazi37
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    Pourquoi ?

  7. #7
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    et du coup, de ton côté Stormtrooper, tu as eu le résultat ou pas?
    Dernière modification par Pascal. ; 04/05/2019 à 18h44.

  8. #8
    Z'Iste Senior Avatar de Stormtrooper
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    Oui je viens de mettre à jour mon poste en dessous

  9. #9
    Z'iste Junior Avatar de marcos 83
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    C'est décevant le manque de puissance d'origine.

  10. #10
    Z'Iste Senior Avatar de Stormtrooper
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    Citation Envoyé par marcos 83 Voir le message
    C'est décevant le manque de puissance d'origine.
    Grave !!

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