oui complètement mais bon j'étais tout seul et j'avais 4 types autour de moi donc ...
oui complètement mais bon j'étais tout seul et j'avais 4 types autour de moi donc ...
Je crois que le pire est la température moteur (bouillante) alors que les ventilos et l'indicateur disent le contraire: pompe à eau,calorstat bloqué,capteur de température d'eau;dans tous les cas,le moteur chauffe exagérément et ça peut engendrer une casse de joint de culasse.Le mécano est nul et/ou malhonnête.
PASSE AU LARGE.
oui je vais en chercher une autre effectivement; la température moteur était vraiment trop élevée
merci
Je sais que ce n'est pas forcément facile à entendre et que tout le monde ne dispose pas d'un budget "extensible" mais sur ce type d'auto, il vaut clairement mieux privilégier un "état" qu'un "prix" car en cas de pépin derrière, la facture grimpe vite et le bénéfice financier à l'achat disparait.
Je pense qu'en effet c'est plus sage !
J'ai eu une discussion similaire avec un collègue qui voudrait s'acheter une Z, il en a essayé une (à 6800€) mais embrayage à changer, suspensions fatiguées, deux cartes grises à faire, pas de CT, traces de peinture sur certains joints... on en est venu à la même déduction : il vaut mieux se donner un budjet plus sérieux mais avoir une voiture en bon état sans surprise (sauf pièces d'usure). Comme je lui ai dit : "c'est le prix de la tranquillité". Si c'est pour prendre sa voiture en se disant "pourvu que je n'aie pas de problème aujourd'hui" c'est pas la peine.
D'autant plus que des Z à prix raisonnables en bon état on en trouve quand-même, bonne continuation dans tes recherches
Dernière modification par Iyoku ; 01/09/2019 à 14h00.
Oui effectivement il vaut mieux mettre un peu plus... je continue mes recherches !
merci et à bientôt