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Discussion: Nissan 370Z Roadster de 2011

  1. #1
    Z'Iste Senior Avatar de Pascal.
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    Nissan 370Z Roadster de 2011

    Présentation de la petite nouvelle. On change de section et on bascule du côté 370Z.

    Acquisition donc d'une 370Z Roadster, l'auto est de mai 2011 et affiche un peu plus de 57 000kms.
    Je voulais impérativement les Rays et la caméra de recul, le GPS était un "plus" mais je n'y tenais pas plus que ça... au niveau de la finition, je ne sais pas exactement à quoi ça correspond mais je pense qu'il doit y avoir à peu près tout ce qui était disponible à l'époque de sa commercialisation.


    Une petite photo de la voiture:






    Ce fut assez compliqué à trouver et ça a pris pas mal de temps mais au final je suis satisfait, l'auto est en très bon état extérieur, à l'intérieur, quelques traces "d'usure" du aux années mais bon, au niveau d'un véhicule d'occasion il y a toujours des compromis à faire donc j'ai préféré privilégier un historique "limpide" et tous les consommables à jour plutôt qu'une auto avec zéro défaut mais un historique absent.

    Premier tour de roues et premières impressions, on est bien dans un Z. C'est coupleux mais c'est vrai que le caractère moteur est assez différent de ma précédente 350Z je trouve, on sent que ça se passe beaucoup moins dans le bas du compte tours et que le couple et la Pmax sont plus haut perchés.
    Pour le reste très confortable, bien mieux fini et moins "brut de décoffrage" au niveau de la conduite, la direction est plus douce, la boîte également et l'embrayage n'a rien mais alors strictement rien à vois avec mon ex 350Z.

    Voilà en gros ce que je peux dire, au fil du temps et des kilomètres, je donnerai un avis plus "approfondi"bien évidemment au fur et à mesure que j'apprendrai à connaître l'auto.

  2. #2
    Z'amateur
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    félicitations Pascal ! et bienvenu dans l'univers du roadster !

    il est très beau en blanc ! si tu à la caméra de recul, le gps et les jantes rays de 19 pouces, en gros tu à toutes les options principales de l'époque.

  3. #3
    Z'iste Junior Avatar de Fugazi37
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    superbe

  4. #4
    Z'Iste Senior Avatar de Pascal.
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    Merci, l'univers du roadster je connaissais déjà pour avoir eu 2 Mx5 avant et c'est justement parce que la conduite à l'air libre apporte un gros plaisir supplémentaire que je me suis tourné vers la 370Z roadster.

    Quelques photos supplémentaires:



















  5. #5
    Z'iste Junior Avatar de AGZ
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    Félicitation Pascal
    Des améliorations de prévues?
    350z Pack 313cv Rouge Nacré Nogaro
    Elargisseurs de voies 20 avant & 25 arrière
    Ressorts de Suspension Tein S-Tech
    Catadioptres blancs
    Répétiteurs Z


  6. #6
    Master Nismo PLATINUM Stage-4

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    Avatar de Gianni14
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    Félicitations Pascal .

    Si l'échappement est d'origine, cela doit te faire bizarre .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  7. #7
    Z'Iste Senior Avatar de chelmi
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    Très belle acquisition!!!



    L'évolution de ma Z: http://www.notre350z.com/forum_notre...lution-de-ma-Z
    Quoi de mieux que la Z !!!

  8. #8
    Z'amateur
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    d'origine, l'échappement n'est pas très volubile diront nous. je dirais même très discret pour une sportive, surtout si on ne pousse pas trop les rapports et surtout en comparaison du 350Z. cela dit quand on roule décapoté le son est un peu plus sympa. mais c'est sur que pour celui qui veux une sonorité plus "sportive" une petite modification à l'échappement est conseillé je pense.

  9. #9
    Z'Iste Senior Avatar de Pascal.
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    Merci à tous, c'est gentil.

    Au niveau de la sonorité, très clairement, ma 350Z était stock et la sonorité m'allait parfaitement. Je sais que ce n'est pas un point partagé par de nombreux possesseurs mais à moi, ça m'allait comme un gant.
    La 370Z, effectivement, c'est très mais alors très feutré niveau sonorité!!
    En fait, au ralenti, lorsque l'on manoeuvre l'auto doucement et que l'on met un coup de gaz, on retrouve un peu le feulement de la 350Z mais dès qu'on roule, très clairement, la sonorité est très en retrait par rapport à la ligne stock de la 350Z.
    Alors changer ou pas? le problème c'est principalement ce que l'on fait de l'auto, sur ma dernière Mx5, j'avais une ligne inox et très franchement, autant c'est rigolo pour faire un tour le dimanche matin, autant ça devient vite insupportable dès que l'on fait plus de 50kms d'autoroute...
    A voir donc, je vais me laisser un peu de temps pour savoir si ça restera stock ou non.

  10. #10
    Z'amateur
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    tout à fait ! je me pose les même questions que toi. effectivement quand tu est à l'arrêt et que tu démarre en première en donnant un petit coup de gaz il y à un glou glou sympa mais très vite ça devient feutré.

    j'ai fais à peu près 100 bornes d'autoroute hier et je me suis demandé si finalement sur un long trajet c'était pas plus mal cette discrétion à l'échappement. mais par contre sur des petits trajets sur des petites routes de montagne si l'échappement chantait un peu plus ce serait quand même sympa. bref c'est pas simple, mais on est pas malheureux quand même !

    ha si ! ya aussi un moment ou le bruit est plutôt cool, c'est quand tu utilise la fonction synchro rev (du moins sur la boite manuelle, la BVM je sais pas) et que tu tombe un rapport, ya un petit son rageur.
    Dernière modification par laurent M ; 03/10/2019 à 20h51.

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