En changeant de génération et de nom, la Z a changé de philosophie.
Je continue de penser qu'avec une ligne d'échappement un peu plus volubile tu ne serais pas "frustré" à bas et mi-régime.
En changeant de génération et de nom, la Z a changé de philosophie.
Je continue de penser qu'avec une ligne d'échappement un peu plus volubile tu ne serais pas "frustré" à bas et mi-régime.
perso, je pense dans le futur, remplacer au moins le silencieux arrière par des short tails. cela devrait suffire à rendre l'échappement un peu plus expressif si j'ose dire ! du coup pas besoin de changer toute la ligne, le montage de short tails est facile et rapide (sauf la première fois car possible grippage des vis de fixation de l'échappement d'origine) donc pas trop galère pour le contrôle technique tout les deux ans.
après, si le Z est un véhicule de tout les jours et utilisé sur de longues distances, un échappement trop "libre" peu vite devenir une galère car trop bruyant sur la durée. mais est ce une voiture vraiment faite pour ça ?
Pas besoin de t'embêter pour le contrôle technique, le bruit n'est pas pris en compte (du moins pour le moment) et les short tail n'auront aucune incidence sur la pollution.
L'effet "placebo" au niveau du bruit aura peut être effectivement un effet "bénéfique" sur mes impressions, après mettre une ligne Inox me fait vraiment peur au niveau du confort auditif pour les plus longs parcours.
Lorsque je me suis taper 4h d'autoroute au mois d'octobre, le "silence" au niveau de l'échappement était très clairement appréciable, je suis rentré le soir sans mal de crâne, c'est pas mal!
Après peut être que les échappement Cobra savent rester silencieux à vitesse stabilisée sans phénomène de résonance, je ne connais pas (les multiples prises de son sur youtube ne permettent pas vraiment de se faire une idée du volume sonore à 130 sur l'autoroute).
La voiture étant avant tout destinée à pouvoir envisager quelques escapades un peu plus lointaines que ce que je faisais jusqu'à présent avec mes autos loisirs, j'avoue que le confort auditif pour les étapes de liaison est tout de même un point important pour moi... comme je l'ai déjà dit, des autos qui "gueulent" pour faire une boucle le dimanche matin et aller chercher le pain, j'en ai eu et effectivement ça ne me dérange pas mais dès qu'il s'agissait de faire un peu d'autoroute ça tournait quand même très rapidement à la punition.
Je me laisse un peu de temps de toute façon pour réfléchir, l'auto est certe aphone à bas et mi-régime mais la sonorité dans les tours est tout de même gratifiante, ce n'est quand même pas le bruit d'un 4 pattes donc ce n'est pas non plus la "punition".
Et puis je ne sais pas encore combien de temps je garderai l'auto, je verrai surement cela à l'arrivée des beaux jours au printemps prochain.
Concernant les short tails, quand on voit déjà le son dans un coupé, je n'ose même pas imaginer sur le roadster!
https://youtu.be/i_XUV0r-54U
Tu devrais passer chez Proweld à Mantes la Ville (attention pas ProInox juste à côté !!)
ils font des lignes inox, titane, etc avec ou sans clapet(s) et le prix est juste.
ils m’ont fait un catback titane qui se monte sur ma ligne Tomei au poil ! Le volume est repassé au niveau des 100dB autorisés sur piste
Merci pour l'adresse, je mets de côté au cas où...
Bon, petite modification esthétique, depuis le temps que je voulais m'en occuper... avant j'en avais une grande, mais ça c'était avant...
C'est plus esthétique incontestablement
Oui, ça rend quand même mieux! Le top aurait été une antenne type "requin" mais bon, pour l'instant ça ira comme ça.
C'est clair que c'est mieux Pascal ; Au niveau de la réception, c'est aussi bien que l'origine ? ; Car sur la 350Z, l'antenne de 607 que j'ai mis depuis de longues années est aussi plus esthétique mais dès que je suis dans la campagne, çà capte pas terrible voir pas du tout suivant certaines stations ( Ex : RFM ) .
L'antenne requin devrait rendre mieux je pense sur ta Z, à voir mais maintenant, beaucoup d'autos ont ce style d'antenne d'origine ( Voir mon Post de Présentation avec la nouvelle Focus 2020 ) et çà capte super bien partout .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012