Bonjour à tous,
Je poste peu car je n'ai, jusqu'alors, jamais eu de problème où je cale...
Il faut croire que cela n'est pas éternel car ça y est je suis collé !
Explication:
Mon roadster de 2005 qui ne roule que l'été, n'a actuellement que 60 000km. Il y a 2 ans j'ai eu besoin de faire la manip concernant le clic clac comme expliqué dans la procédure Nissan et tout était ok jusqu' à dernièrement où j'ai de nouveau un bruit métallique.
Pensant au clic clac des cardans j'appelle Nissan qui me répond que si la procédure a été respectée, c'est à vie !
Chez un ami garagiste nous montons alors la voiture sur le pont et apparemment il n'y a pas de jeu de ce côté.
Par contre on trouve une petit claquement au niveau du croisillon en bout d'arbre... Pensant avoir peut-être trouvé la cause, nous décidons de le changer.
Nous: "Allô Nissan ? Nous voudrions le croisillon arrière de l'arbre de transmission svp"
Nissan: " Nous ne faisons pas vette pièce au détail, il faut changer le pont et les croisillons montés avec"
Nous: " ??? Ah bon ! Et c'est combien ?"
Nissan: "1700HT"
Nous: "Gloups... au revoir"
Questions:
- Avez-vous déja eu ce problème de croisillon ? (je conduis cool pourtant).
- Que pensez-vous la non vente au détail de cette pièce qui devrait couter moins de 100€ sur d'autres marques ? Vente forcée de Nissan ?
- Avez-vous des adresses pour cette pièce ?
Merci à tous
Philou