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Discussion: Purger le LR du bloc : est-ce utile ?

  1. #1
    Z'iste Junior
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    Purger le LR du bloc : est-ce utile ?

    Bonjour à tous,

    Tout est dans le titre.
    La voiture à 56 000 kms, est de 2007 mais aucune vidange du LR effectuée donc je pars du principe que la qualité des produits s'amenuise au cours du temps.
    Je vais purger donc ce qui reste dans le bloc doit-il être enlevé ? (le LR est propre, pas de résidus à priori ni rouille...).
    merci pour vos avis éclairés !

  2. #2
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    Le produit se dégrade effectivement dans le temps notamment la propriété anti rouille donc c'est mieux de la faire surtout vu le bas prix de l'opération

    perso je l'avais fait aussi car le changement de collecteur nécessite le débranchement d'un durite de LR

  3. #3
    Z'iste Junior
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    ok merci je vais aussi enlever les vis du bloc; on verra bien

  4. #4
    Z'iste Junior
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    Salut, je vais faire la vidange de liquide de refroidissement d'ici quelques jours avec le motul multi de couleur vert (pour japonaise), j'ai 10l chez Driftshop.

    Je viens d'acquérir une 350Z de décembre 2006 avec 62 000 kms. Les entretiens sont à priori à jour mais je préfère tout reprendre ; je viens de faire vidange moteur, boite, différentiel, liquide embrayage et frein.

    Les fluides ont leur durée de vie et il évident que ce n'est pas du luxe surtout si on ne sait pas trop où on en est au niveau périodicité.

  5. #5
    Z'iste Junior
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    salut,

    oui j'ai vu ta superbe acquisition.

    Je suis en train de commander les produits pour faire tout cela aussi; c'est plus prudent je suis d'accord.

  6. #6
    Z'iste Junior
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    Merci, tu mets quoi comme liquide de refroidissement toi ?

  7. #7
    Z'iste Junior
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    Je suis en train de faire la liste de tous les produits donc pas encore acheté mais je vais procéder de la façon suivante :

    - je regarde la préconisation du constructeur : norme et composition moléculaire
    - je n'achète jamais chez le constructeur car trop cher
    - je cherche la même chose chez un vendeur multi marques
    - une fois trouvé je choisis, pour le LR, celui qui à l'indice de température le plus bas et d'ébullition le + haut

    Ce n'est donc jamais le produit basique. Je n'ai jamais eu de pb sur tous mes véhicules aussi bien modernes qu'anciens.

    Mais bon je ne suis pas un professionnel...

  8. #8
    Z'iste Junior
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    Oui et je pense que peut de pro vont appliquer ta méthode, après sincèrement je pense qu'un bon liquide refroidissement comme un motul ; fera l'affaire.

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