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Discussion: Kit refroidissement frein

  1. #1
    Z'amateur
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    Kit refroidissement frein

    Salut à tous,

    Aujourd’hui c’était une journée mécanique bien chargée, avec installation de nouveau bras de suspension mais surtout du kit de refroidissement dés frein de chez CV2 design en Allemagne.


    Le temps d’installation a été long et super chiant. Le fait de devoir sortir les roulements, la dépose du par choc mais le pire à été le remontage du par choc tout en gardant les boas bien en place et non pincés.


    Bref ça m’a pris l’après midi complète.
    Voici le résultat final une fois tout monté

  2. #2
    Z'amateur
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    Kit refroidissement frein

    En gros simple a monter, mais long et chiant.

    -1 dépose des étriers de frein et des disques
    -2 dépose des roulements
    -3 dépose du cache poussière du disque
    -4 installation du nouveau cache poussière avec l’entrée d’air pour le boa
    -5 remontage de tous les éléments
    -6 découpe du par choc pour les entrées d’air + mise en place des écopes
    -7 découpe de garde boue pour les boas
    -8 mise places des boas et serrage des colliers
    -9 fait toi bien chié pour remettre le par choc sans déconnecter les boas et sans plier les boas.
    -10 c’est fini ouvre une bière et soir fier de toi !

    Voilà, j’ai certainement oublié des étapes ou des conneries que j’ai faites, n’hésitez pas à me demander si besoin.

    Si un truc oubliez pas de remettre le cache poussière du roulement, moi je m’en suis aperçu après avoir remonté les 2 au moment de remettre le capteur abs ! Bref redemontage est 1h de perdu en insultant la terre entière…
    Dernière modification par Steve ; 10/09/2023 à 09h33.

  3. #3
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Beau travail et belle réalisation, même si l'intégration est bien faite, un peu dommage selon moi de devoir toucher au pare choc et modifier ainsi la face avant mais c'est clairement une modification typée "piste" donc le seul critère qui compte, c'est l'efficacité de la modification.

  4. #4
    Z'amateur
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    Je t’avoue que j’ai longuement hésité avant de toucher au pare-chocs, mais je trouve que ça lui donne un look plus agressif du coup.

  5. #5
    Master Nismo

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    J avais fait un tuto sur ce sujet;je n'avais pas percé le parechocs,mais le support du radiateur pour déboucher dans la calandre,montage invisible;j avais aussi fabriqué des écopes en tôle fixées aux moyeux.

    ça m était revenu à une quarantaine d'euros.
    Sur le site CV2,les tôles en bout des boas sont"out of stock"....
    correction: l'autre kit comprend les tôles protège-disques modifiées,avec les buses.
    Dernière modification par Pat ; 10/09/2023 à 10h47.

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