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Discussion: Filtre à air Sport est-ce que ça marche ?

  1. #11
    Z'amateur
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    Je n'avais pas vu que c'était une HR, mais pour le coup vu la quantité colossale d'air qui peut rentrer par deux filtres coniques je me demande si le plenum ne peut pas améliorer le remplissage en bas régime. A demander à des possesseurs de 313 dans cette config ce qu'ils en pensent !

  2. #12
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    Citation Envoyé par MoP Voir le message
    Je n'avais pas vu que c'était une HR, mais pour le coup vu la quantité colossale d'air qui peut rentrer par deux filtres coniques je me demande si le plenum ne peut pas améliorer le remplissage en bas régime. A demander à des possesseurs de 313 dans cette config ce qu'ils en pensent !
    Oui ça doit apporter un peu plus que les filtres à air sport à mon avis il faut une reprog pour ajuster le tout quand l écart devient trop
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  3. #13
    Z'tit nouveau
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    Oui les ECUs moderne s'adapte plutôt bien à ce genre de petites modifications. Un des gros problèmes des filtres coniques c'est que le plus souvent ils sont installés direct dans le compartiment moteur sans cloison (comme dans la vidéo) et le moteur se retrouve à ingurgiter de l'air chaud moins chargé en oxygène. Ce qui dégrade les performances

    J'ai préparé des autos de course pendant plus de 30 ans et je suis complètement d'accord . une boite à air bien faite et de gros volume( pour les hauts régimes) est absolument indispensable. Car le poids d'air/masse (supérieur à basse température) est une donnée fondamentale. Monter un filtre à air directement dans la baie moteur quelque soit sa perméabilité permet essentielement de perdre des chevaux . Nous l'avons constaté au banc à de nombreuses reprises.exemple : si une montgolfière vole , c'est parce que la densité de l'air chauffé en son intérieur est moindre que celle de l'air qui l'entoure. Il faut savoir aussi que les boites à air de voitures de tourisme manquent un peu de volume pour bien fonctionner à hauts régimes car il y a souvent des problèmes d'encombrement. Pour vous en convaincre il suffit de regarder comment sont montée les autos de course sérieuses et ce depuis environ 40 ans.
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  4. #14
    Master Nismo

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    Dernière modification par Pat ; 21/09/2021 à 20h02.

  5. #15
    Master Nismo

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    je suis totalement d'accord: un cornet dans la baie moteur c'est du grand n'importe quoi en termes de performances.
    un exemple ci dessous de boite à air qui marchait: celle de la 306 maxi EVO2,que j'avais installé sur mon XU 10 de piste avec un 4 paps.voyez le volume d'air FRAIS et circulez avec vos cornets de frites.
    DSCN3327.JPG


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  6. #16
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    Citation Envoyé par Pat Voir le message
    je suis totalement d'accord: un cornet dans la baie moteur c'est du grand n'importe quoi en termes de performances.
    un exemple ci dessous de boite à air qui marchait: celle de la 306 maxi EVO2,que j'avais installé sur mon XU 10 de piste avec un 4 paps.voyez le volume d'air FRAIS et circulez avec vos cornets de frites.
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    Depuis le temps qu'on le rabâche à longueur de forum.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  7. #17
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    Il n’empêche.... K&N et ses petits camarades sévissent toujours, lol

  8. #18
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    Citation Envoyé par paupiet Voir le message
    Il n’empêche.... K&N et ses petits camarades sévissent toujours, lol


    Oui bien sur,se ne sont pas les filtres que l'on critique , mais la modification de la boite à air ou mème sa suppression pur et simple, en croyant gagner des poneys en respirant l'air chaud du moteur.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  9. #19
    Z'tit nouveau
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    Citation Envoyé par Bruno Voir le message
    Oui bien sur,se ne sont pas les filtres que l'on critique , mais la modification de la boite à air ou mème sa suppression pur et simple, en croyant gagner des poneys en respirant l'air chaud du moteur.
    Absolument, le remplacement du filtre dans le montage d'origine , lui, est une bonne alternative si on utilise un produit de qualité.

  10. #20
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    lol dire que j'ai commencé comme ça ...mais il y a prescription et j'ai grandi depuis ..les " on dit" à l'époque où le Net n'existait pas et que tous les circuits étaient fermé, enfin presque..

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