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Discussion: Bruits suite à un manque d'huile

  1. #51
    Z'Iste Senior
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    Bon courage.

  2. #52
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    Bon courage.
    +350

    C'est un sacré boulot à venir.

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  3. #53
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Effectivement, sacré boulot à venir mais malheureusement, au point où tu en es, tu n'as de toute façon pas beaucoup le choix, c'est soit ça, soit revendre la Z une poignée de cerises vu le soucis moteur... donc effectivement, mieux vaut aller au bout des choses et que tu puisses ensuite en profiter!

  4. #54
    Master Nismo

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    Il y a aussi les Vel Satis 3.5 qui ont le même vilebrequin.

    Concernant le seul remplacement des coussinets,je te mets en garde car ce genre de "réparation" ne tient pas;en effet,tous les petits morceaux de métal des coussinets HS sont partis dans le circuit d'huile SOUS PRESSION,c'est à dire en aval de la pompe à huile,et vont voyager vers d'autres organes qui seront lubrifiés par des copeaux métalliques,on imagine facilement le résultat.
    Donc moi,dans ce cas de figure (cela m'est arrivé sur un 4 en ligne)) j'ai mis le bloc moteur A POIL et j'ai nettoyé TOUS les conduits d'huile sous pression: bloc moteur,vilebrequin (si conservé),culasse (graissage des paliers d'arbres à cames et des poussoirs hydrauliques sous pression);nettoyage à l'écouvillon (on trouve du matos chez les armuriers),à l'air comprimé et au solvant (essence).
    ça prend un temps fou,mais le bloc réparé fonctionne encore 5 ans après.

  5. #55
    Z'iste Junior Avatar de Angry_Sheiji
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    C'est ce qui va être fait Pat ! Démontage complet de la totalité du moteur, et nettoyage de tous les passages d'huile

  6. #56
    Master Nismo

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    Alors là tu es certain que le moteur fonctionnera au top.

  7. #57
    Z'iste Junior Avatar de Angry_Sheiji
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    [JOUR 2] Objectif : dépose de la boîte et du moteur !

    20200229_121510.jpg Bon il ne restait qu'un écrou, c'est allé assez rapidement. Merci a mon ami qui s'est pris une douche d'huile à ma place
    20200229_121522.jpg Vue sur le volant moteur, et les deux catalyseurs d'origine --> Je vais surement décatalyser, roulant à l'ethanol, ça passe le CT niveau pollution ?
    20200229_155215.jpg Toute la tripaille est sortie ! Le faisceau est infâme à sortir depuis l'intérieur (côté passager ...), j'avais le dos sur l'assise du siège, les jambes contre le dossier, les épaules sur le tapis de sol ...
    20200229_161829.jpg On lève ! Doucement ...
    20200229_165134.jpg 20200229_165143.jpg Voilà le cœur est dehors !


    20200229_165158.jpg 20200229_172914.jpg ça laisse un sacré trou n'empêche ...

    IMG-20200229-WA0006.jpeg Moteur posé, prêt à être démonté !

    IMG-20200229-WA0003.jpeg ça fait un peu de la peine de la voir comme ça, mais c'est pour son bien !

    Voilà le compte rendu de cette journée ! Prochaine étape : démontage complet du moteur !
    Images attachées Images attachées

  8. #58
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Ca avance, c'est le principal, reste à voir une fois le moteur ouvert ce qui aura été "touché" ou pas...

  9. #59
    Z'iste Junior Avatar de Angry_Sheiji
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    IMG_20200303_142837_011.jpg image0000001.jpg imageazrrty.jpg

    Une première bonne nouvelle : les AAC n'ont rien

  10. #60
    Z'iste Junior
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    C'est beau

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