Pour ma part, pas de soucis, j'ai commandé des silent bloc d'echappement sur ebay, articles en Thaïlande, commande passée le 23 mars, arrivée le 1er avril à Roissy (DHL) et livraison chez moi le 9 avril.
Pour ma part, pas de soucis, j'ai commandé des silent bloc d'echappement sur ebay, articles en Thaïlande, commande passée le 23 mars, arrivée le 1er avril à Roissy (DHL) et livraison chez moi le 9 avril.
Oui VDB est du côté de Nice, je connais du monde sur place qui pourra peut-être récupérer ça pour moi.
Le reste du matos que je dois commander, ça serait du côté des USA, d'où mes interrogations là dessus !
Bah je ne te cache pas qu'au moment de passer ma commande, j'avais le choix entre les US ou la Thailande, vu le contexte et la situation géographique des pays, j'ai trouvé que mes chances seraient plus élevées du côté de l'Asie plutôt en "sortie de crise" que du côté des US ou malheureusement, ils commencent tout juste à être en plein dedans...
Livraison ce matin !
pcs.jpg
Prochain colis d'ici trois semaines ...
Salut les gens ! Je me penche actuellement sur la selection de mes coussinets de vilebrequin, en me référant à la RTA.
J'ai bien pris les références bloc & vilo, ce qui me donne ceci :
VILOBLOC.png
Ma question : où se procurer les coussinets de bonne " couleur " ? Chez Nissan directement ?
Même punition pour les coussinets de bielles & vilo, mon vilebrequin est frappé " 0 0 1 1 1 1 ", ce qui me donne 2 jeux de coussinets " noir " (1.500 à 1.503mm), et 4 jeux de coussinets "marron" (1.503 à 1.506mm) ...
Sur le net je ne trouve que des coussinets standards, et vu la précision de la bestiole, hors de question de mettre ça dans mon moteur ... Merci !
Enfin de retour au garage ! J'ai continué à nettoyer les différents carters, pour virer l'ancien joint liquide.
J'en ai profité pour ouvrir l'ancienne pompe à huile :
pah1.jpg pah2.jpg
On voit de belles marques couleur cuivre, elle a bien dégusté ! J'ai sa remplaçante dans un carton.
+ photo de la belle, elle me fait de la peine comme ça !
pah3.jpg
Si tout va bien, elle sera roulante courant Juillet !
pour la pompe à huile ce sont surtout les plans des deux faces des pignons,du corps de la pompe,qu'il faut inspecter: rayés= HS car la pression s'échappe par là.
Y'avais un coté qui était bien rayé Pat en effet !
J'ai pas tout suivi. Qu'as tu décidé pour le vilebrequin finalement ?