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Discussion: nouveau en presque Nissan Z.....

  1. #11
    Z'tit nouveau
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    Citation Envoyé par Brad Owner Voir le message

    Super, je ne l'avait pas trouvé !!

    je viens de traduire la notice en Français
    , comme ça mon mécano pourra le faire sans problème je pense

    Tout de même , l'origine du clic clac n'est pas clair, mais apparemment le suspect serai l’écrou central et la clavette ?? ils seraient à l'origine du bruit??

    Merci n0lag pour la facture

    Pou Infiniti et Nissan , ça dépend des garages, il y a des Nissan qui jouent le jeu et d'autres non !!

  2. #12
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    perso je découvre depuis seulement quelques mois l'univers Nissan, mais il y à une constante qui ne change pas trop d'une marque d'automobile à l'autre, ce sont les concessions, notamment en France.

    En effet, il y à à boire et à manger. Certaines concessions sont connues des amateurs et sont recommandées pour leur sérieux et leurs connaissances réels des autos sur le plan mécanique, d'autres sont à éviter car incompétents.

    pour exemple, j'ai eu dès le début ce fameux "clic" au démarrage en première ou à la décélération sur mon roadster 370 Z. je savais par les factures à l'achat que les plaquettes étaient neuve et changées récemment en concession nissan. Suspectant le fait que cela puisse éventuellement venir de là, j'ai amené l'auto chez mon petit garagiste local (un vrai passionné) qui la testé sur route afin d'entendre le "clic" puis la mise sur le pont pour voir un peu de quoi il retourne, verdict : les plaquettes montées ont un jeu qui provoque ce "clic", d'après lui il est possible que ce ne soit pas exactement les bonnes plaquettes. Par contre aucun souci au niveau des cardans ou de l'écrou central.

    Lors d'une visite amicale avec le Z chez un autre mécano (un ami de longue date) qui lui est un spécialiste reconnu des voitures d'exceptions (jaguar, aston martin, bentley, lotus, porsche, ferrari, etc..), celui ci m'a confirmé que le "clic" provenait bien des plaquettes à l'arrière et qu'en plus les plaquettes montées à l'avant n'étaient probablement pas les bonnes non plus car il y à présence d'une absence de zone d'appui sur une partie du disque.

    bref, il faut bien choisir la concession ou l'on fait entretenir sont Z, sa GTR ou son infinity, car chez certains, sorti des SUV et des citadines ils n'y connaissent rien !

  3. #13
    Z'tit nouveau
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    Effectivement dans la zone des suspects ils y avaient les plaquettes, mais j'ai fait un test simple:
    voiture à l’arrêt, debout sur les freins boite auto en neutre : je passe en D et ''clic' (simple ou double)
    je re-passe en Neutre puis je passe en R (marche arrière) Clic à Nouveau (idem simple ou double)
    parfois le clic ne se fait pas en D ou R, alors, toujours debout sur les freins, j'effleure l’accélérateur (en D ou R) et Clic ou Clic-clic

    dans ce test les plaquettes sont sous pression la voiture reste immobile et elles ne bougent pas du coup

    mais effectivement en manœuvrant, j'attends parfois les plaquettes faire du bruits et 'claquer '' un peu , mais ce n'est pas du tout le même bruit

    le clic ou clic-clic (des 2 cotés donc) ressembleraient plus au tintement d'une clochette (qui sonne un peu grave, pas aigu)

  4. #14
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    Alors effectivement, si tu entends un bruit différent et dans d'autres circonstances que le fameux "clic" des plaquettes, là il y à forcément une autre origine.

    Perso je n'ai pas constaté ce bruit dans les mêmes circonstances. Néanmoins mon 370 Z n'est pas exactement un infinity (même si nombreux organes communs), je suis moi en boite manuel et je trouve l'auto en ordre de marche de toute façon assez bruyante "naturellement" si j'ose dire, notamment l'embrayage à faible régime et le fait aussi que je suis en roadster avec capote en toile donc insonorisation très relative même capote en place.

    A tu quand même essayé de trouver un forum ou il y ai une rubrique consacrée aux possesseurs d'infinity et qui auraient les mêms soucis que toi ?

  5. #15
    Z'tit nouveau
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    J'ai regardé coté Infitini et effectivement au USA le phénomène apparaît sur les G35 / FX35 / G37 et FX37

    Infiniti en France....comment dire des coupés G37s (hors Q50 coupé ) il y en a eu 92 exemplaires de vendus en France ... du coup peu ou pas de retour des utilisateurs

    chemin faisant j'ai trouvé ça :
    https://www.autoserviceprofessional....-axle-clicking

    ce passage est intéressant : Remplacez le contre-écrou central par un nouveau contre-écrou (le bruit de cliquetis peut se produire si l'ancien contre-écrou est installé).

    en vidéo
    https://youtu.be/r9NsxI8XbLs
    Dernière modification par bacchus92 ; 11/02/2020 à 10h10.

  6. #16
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    ha oui ! l'engin est encore plus rare que le 370 Z en france !

    Du coup, effectivement, pas simple d'avoir les bonnes infos !

  7. #17
    Z'tit nouveau
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    En attendant ,suite au conseil sur le Bulletin Infiniti du clicking noise....... j'ai été commander 2 goupilles et 2 écrous de moyeu chez Nissan...........

    Pour un prix de 71.17 € TTC .............ça fait cher le boulon ou c'est moi qui déconne ??

    c'est quand même dingue, depuis la Z350 de 2003 puis les Z370 et en allant jusqu'aux Infiniti (M37 / G37 G35 G25 FX 35 FX50 EX35 QX56.....et j'en oublie, le ''clicking noise'' est connu et pas solutionné en usine !!!

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