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Discussion: ECU injecteur HS

  1. #31
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    C'est cool 👍

  2. #32
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    Bonsoir à tous,

    Je viens de tout remonter, et surprise systeme de freinage à plus de 30km/h comme ABS.

    Y a t il une procedure que je n'ai pas vu sur la RTA?

    Les capteurs de roue ont été bien traités , pas de torsion , etc... et remis en lieu et place

    PS: une autre piste à laquelle je viens de penser cest un surpplus de graisse à l arriere de moyeu.

    Merci à vous, si vous avez des pistes.
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  3. #33
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    EDIT:

    Je viens de nettoyer le surplus de graisse à l 'arriere des moyeux droite gauche.

    Et replacer en lieu et place les capteurs de roues.

    Maintenant les 3 voyants ABS/ESP/TCS en roulant un peu plus longtemps , et plus de sensation au freinage

    style secousse ABS.
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  4. #34
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    Tu as essayé d'effacer les défauts avec un appareil connecté à la prise OBD ( et de voir les défauts avant ) ?

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    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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  5. #35
    Z'iste Junior Avatar de NLshaen
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    Tu as essayé d'effacer les défauts avec un appareil connecté à la prise OBD ( et de voir les défauts avant ) ?
    Giannis , avec ma gestion Haltech platinum pro plugin, quand je branche un ODB2 ben je n'ai plus accès à l'ECU

    Et quand je branche l'ordi avec ECU manager d HALTECH, ben j'ai aucun message DTC.

    Donc je cherche à savoir comment voir mes codes DTC


    PS: "Tout fonctionnait correctement avant ://"

    PS2: je viens de penser , Y a t il un sens pour repose des moyeux? droite /gauche?
    Dernière modification par NLshaen ; 27/06/2021 à 13h25.
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  6. #36
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    Je viens de commander sur CZP : Nissan NDSII CONSULT-II OBDII Datascan Software and USB Cable, VQ35DE - Nissan 350Z / Infiniti G35

    Peut etre que j'arriverai à communiquer avec l ESP module et ca ne sera pas perdu de toute maniere

    PS: Steering Angle à reset peut etre hein
    Dernière modification par NLshaen ; 27/06/2021 à 14h29.
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  7. #37
    Z'iste Junior Avatar de NLshaen
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    UPDATE;

    En fait c'était le moyeu gauche mal serré et mal orienté avec la taule, donc un trop grand écart avec le capteur de roue.

    Affaire résolue

    Have a nice day
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