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Discussion: Pression d'huile basse

  1. #11
    Z'iste Confirmé Avatar de Manouch
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    Citation Envoyé par le_ju Voir le message

    est ce que tu me parles de la même cause qui est écrit sur ce lien

    https://www.facebook.com/Speedcars.s...8999401209939/
    Oui c'est tout à fait ça !!
    L'Homme descend du singe, le singe descend de l'arbre, et vu ta gueule, tu as dû en rater des branches !!!


  2. #12
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    A toutes fins utiles, je rappelle que Gianni avait posté des tofs des différentes valeurs normales affichées par le mano de pression d'huile dans le topic des "problèmes qui n'en sont pas", point 13 :

    https://www.notre350z.com/showthread...-n-en-sont-pas

  3. #13
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    J'ai une 280 et il m'arrive souvent d'être sous les 30 au ralenti à chaud, entre 20 et 25 psi je dirais. Niveau ok et Elf 5w40, j'ai constaté ça dès le début (j'ai environ 40000km depuis). Ca m'avait aussi un peu interpellé à l'époque et d'après les forum US, entre 15 et 30 c'est normal

    Après la photo de LE_ju ça fait un peu flippé, je dirais que tu es a 5/10
    Dernière modification par n0lag ; 12/03/2020 à 15h48.

  4. #14
    Z'amateur Avatar de le_ju
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    Citation Envoyé par n0lag Voir le message
    J'ai une 280 et il m'arrive souvent d'être sous les 30 au ralenti à chaud, entre 20 et 25 psi je dirais. Niveau ok et Elf 5w40, j'ai constaté ça dès le début (j'ai environ 40000km depuis). Ca m'avait aussi un peu interpellé à l'époque et d'après les forum US, entre 15 et 30 c'est normal

    Après la photo de LE_ju ça fait un peu flippé, je dirais que tu es a 5/10
    J'ai pris un peu les devants aujourd'hui et je me suis renseigné sur les tarifs (sur un site internet spécialisé) pour avoir un ordre de prix dans le cas où ce serait un changement de ces fameux joints de canalisation d'huile. C'est un billet d'à peu 1400 euros main d'oeuvre comprise. Ce soir je prends rendez vous chez nissan et je prévois le remorquage chez eux la semaine prochaine en croisant les doigts pour que ce soit juste un pb de connectique de la sonde. J'en profiterai pour faire une grosse révision chez eux, je vous tiendrai au jus.
    Dernière modification par le_ju ; 12/03/2020 à 16h27.

  5. #15
    Z'iste Junior Avatar de Monsieur40
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    Alors au final est-ce que tu as pu avoir ton diagnostic à temps ?

    Je confirme que ce n'est pas le même souci que ce que j'avais rencontré, ma pression d'huile était au taquet même moteur allumé... Ça ne laissait pas trop de place au doute dans mon cas ^^, sonde HS !

    Te concernant si la sonde "vit" (pression qui évolue avec le régime moteur), alors la probabilité reste assez faible qu'elle souffre d'un simple écart statique de la valeur. J'espère malgré tout pour toi que le problème n'est pas la canalisation, car la facture pique méchamment !

  6. #16
    Z'amateur Avatar de le_ju
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    tu fais bien d'en parler j'ai eu le garage cet après-midi (garage Nissan) je l'ai fait remorquer la semaine dernière chez eux. Diagnostic confirmé selon lui ce sont bien les joints de canalisations d'huile qui sont HS. Il n'a pas pu ouvrir le moteur car il n'a pas pu encore commander les pièces avec le contexte actuel. Il a mesuré la pression à chaud et je suis à 1,5 Bar soit à peu près 22 psi donc le mano de pression de d'huile de la voiture n'est pas des plus précis! Il n'a pas trouvé de dépot de limaille dans l'huile, pas de bruits moteur suspect, rien. Quelqu'un aurait l'info de savoir si nissan remplace ces 2 fameux joints papiers par des joints similaires connaissant le problème lié à ce type de joint? Vu que le problème a été corrigé avec des joints plus solide sur la 370z, à partir de 2011 il me semble, j'ose croire que nissan ne remette pas ce type de joint lorsqu'ils sont remplacés. Alors oui j'attends la douloureuse mais bon au vu des symptômes je m'attendais clairement à ce diagnostic, pour info ce problème de joint de canalisation d'huile n'est pas un problème isolé il toucherait essentiellement les moteurs HR mais les DE ne sont pas épargnés non plus, donc vigilance. Si vous avez une intervention à faire sur le moteur n'hésitez pas à les changer en prévention. Je vous tiens au jus pour la suite.





    Citation Envoyé par Monsieur40 Voir le message
    Alors au final est-ce que tu as pu avoir ton diagnostic à temps ?

    Je confirme que ce n'est pas le même souci que ce que j'avais rencontré, ma pression d'huile était au taquet même moteur allumé... Ça ne laissait pas trop de place au doute dans mon cas ^^, sonde HS !

    Te concernant si la sonde "vit" (pression qui évolue avec le régime moteur), alors la probabilité reste assez faible qu'elle souffre d'un simple écart statique de la valeur. J'espère malgré tout pour toi que le problème n'est pas la canalisation, car la facture pique méchamment !
    Dernière modification par le_ju ; 20/04/2020 à 18h43.

  7. #17
    Z'iste Junior Avatar de Z313
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    Normalement, ils devraient te monter la version renforcée. Et j'espère bien que l'ancienne réf n'existe plus.
    13533-JK21A - Large Upper Gasket
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  8. #18
    Z'iste Junior Avatar de Monsieur40
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    Aïe aïe aïe désolé pour toi
    Ce n'est guère rassurant ton histoire, je garderai un oeil sur la jauge !
    enthuZiast since 2009

  9. #19
    Z'iste Junior Avatar de Z313
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    Sur certains sites, comme celui de Z1motorsports, on peut acheter des joints renforcés mais aussi un kit incluant une visserie à tête Allen pour bien serrer au couple.
    Il serait peut être bon demander chez Nissan de changer la visserie au passage.
    https://www.z1motorsports.com/front-...et-p-8880.html
    https://www.z1motorsports.com/front-...lated+Products

  10. #20
    Z'amateur Avatar de le_ju
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    merci pour l'info Z313!

    Citation Envoyé par Z313 Voir le message
    Normalement, ils devraient te monter la version renforcée. Et j'espère bien que l'ancienne réf n'existe plus.
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