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Discussion: Anti-démarrage NATS bloqué

  1. #1
    Z'amateur
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    Anti-démarrage NATS bloqué

    Bonjour,

    Je possède une 350Z de 2004 et suite à une batterie vide l'anti-démarrage NATS s'est bloqué. (voyant rouge fixe sur le tableau de bord)
    J'ai donc essayé les 3 clés puis changé le calculateur et le neiman mais ça ne suffit pas apparemment il faut le bsi.

    J'aurai voulu savoir si quelqu'un avait trouvé une solution autre qu'offrir un rein à Nissan ou simplement si vous pouvez me conseiller une entreprise à qui je peux envoyer calculateur +bsi+clé pour faire supprimer ce merveilleux anti démarrage

  2. #2
    Z'Iste Senior Avatar de Iyoku
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    Salut,
    J'ai pas creusé le sujet, mais avec Osiris ou Uprev ça peut se faire (faire sauter le NATS...) par contre il faut très surement acheter une license (je ne sais pas trop comment ça marche ni si il y a plusieurs "niveaux" de licenses…).
    Mais avant tout ça, ça me paraît bizarre que tu sois coincé juste parce-que ta batterie s'est déchargée...
    Changer le calculateur, changer le neiman… tu as attaqué la chirurgie lourde ! Tu as essayé le reset ECU ? (ou encore vérifier les fusibles (peu probable…).
    Est-ce que tu as rechargé la batterie ou mis une batterie neuve (de capacité équivalente ou supérieure) ?
    Je ne pourrai peut-être pas trop t'aider, mais si quelqu'un lit ce topic, il lui faut plus d'infos je suppose :
    Est-ce que le système électrique semble fonctionner : la vitre s'abaisse de 1 centimètre en ouvrant la portière ? Le plafonnier s'allume ? Les feux/phares s'allument ? Les connexions aux bornes de la batterie sont-elles propres et correctes ?
    Dernière modification par Iyoku ; 16/04/2020 à 20h54.

  3. #3
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    et chez Nissan ils te disent quoi, qu'ils peuvent débloquer le NATS ?

    sinon tu peux toujours aller voir les entreprises qui font de la reprog je sais qu'à côté de Nantes il y a DIGISERVICES, je suis allé les voir, les mecs sont avec leurs pointes de touche et fer à souder pour se connecter sur la carte électronique gestion moteur, c'est assez impressionnant à voir et pourtant je viens du monde de la micro-électronique (Matra MHS puis ATMEL).
    Je pense qu'il serait intéressant que tu puisses rentrer en contact avec un technicien qui pourrait peut-être t'orienter, à voir.... (j'aurai adoré faire ce métier !)
    D'ailleurs ça m'intéresse d'en savoir plus sur ce sujet, le NATS, va falloir potasser les 3435 pages de notre bible...

    quelques exemples en photos prises sur leur compte FB...




    Dernière modification par aZebest ; 17/04/2020 à 07h19.

  4. #4
    Z'amateur
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    Merci pour vos réponses,

    En fait la batterie vidée à eu lieu en janvier, depuis j'ai changé tout un tas de pièce, (capteurs pmh, vilbrequin batterie, vérifier la pompe à essence , essayé les 3 clés, bague receipteur du neiman, de manip de verouiller/deverrouiller, tracter la voiture pour la démarrer, lecture code erreur, bougies, bobines, fusibles)
    J'ai changé neiman et calculateurs mais apparemment il manque le bsi donc ça sert à rien.

    Bref la seule constante c'est ce foutu voyant rouge qui reste inlassablement allumé sur le tableau de bord et apparemment ça veut dire que l'anti-démarrage me propose d'aller voir ailleurs.


    Les quelques boites que j'ai contacté quelques boites mais bon ils savent pas faire, je vais essayer Digiservice dans le doute.
    Pour la carte Nissan, je passerai un coup de fil quand ça réouvrira.
    Comme la voiture traine depuis 3 mois et à déjà été vandalisé aux pneus, je me dis que la solution est peut être finalement de la débiter en petit morceaux

  5. #5
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    Voici la réponse de Digiservices
    Bonjour non désolé aucune idée et je ne travaille pas sur ce type de moteur.
    Contacter eight racing , spécialiste japonaise.

  6. #6
    350-370 Z'iste Avatar de Onibi
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    Citation Envoyé par aZebest Voir le message
    Voici la réponse de Digiservices
    Bonjour non désolé aucune idée et je ne travaille pas sur ce type de moteur.
    Ah bon ils font pas de Z chez digiservices ? pourtant ils en ont déjà reprogrammé !!! Je voulais aller les voir après ce put... de confinement

  7. #7
    Z'Iste Senior Avatar de Iyoku
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    Le centre digiservices que tu as contacté ne le fait peut-être pas...
    http://www.digiservices.fr/reprogrammation-moteur-nissan-350z-300/
    Par contre tu t'es amusé à changer tellement de trucs sur ta Z, que chacune de ces modifications peut être source de ton problème.
    NATS à cause d'une batterie vide, j'ai du mal à y croire.
    As-tu au moins lu le ou les code(s) défaut(s) ?

  8. #8
    350-370 Z'iste Avatar de Onibi
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    Citation Envoyé par Iyoku Voir le message
    Par contre tu t'es amusé à changer tellement de trucs sur ta Z, que chacune de ces modifications peut être source de ton problème.
    C'est pas à moi que tu dis ça ?

    Tu parle des changements de pièces qu'a fait Lekness ? Parce que moi j'ai pas de problème (juste besoin de reprog)

  9. #9
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    Citation Envoyé par Iyoku Voir le message
    Par contre tu t'es amusé à changer tellement de trucs sur ta Z, que chacune de ces modifications peut être source de ton problème.
    NATS à cause d'une batterie vide, j'ai du mal à y croire.
    As-tu au moins lu le ou les code(s) défaut(s) ?
    +350

    Le souci était peut-être minime au départ mais maintenant, c'est une autre histoire ; La base pour tous types de soucis ( et pas que pour les Voitures ), c'est que quand il y a une couille quelque part, on ne change qu'un paramètre à la fois pour revenir au "standard" .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  10. #10
    Z'iste Junior Avatar de VDB
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    Salut,
    Alors pour essayer de faire simple le système Nats (bague autour du Néman) ECU, et le BCM, sont indispensables au démarrage du moteur. Ces trois boîtiers ont absolument besoin d’être recoder si ils sont remplacés afin de fonctionner sur la voiture. Seule la mallette Nissan peut le faire!
    par contre avec le manuel d’atelier, il y a moyen de savoir quel boîtier est défectueux en suivant la procédure avec un simple ohmmètre.
    quoi qu’il en soit une fois le problème détecté et s’il vient bien d’un boîtier (hors fusible) il faudra de toute façon passer par la mallette Nissan pour recoder le boîtier défectueux/remplacé.
    bien sûr ne pas oublier les fusibles il y en a quatre ou cinq il me semble sur le circuit complet du système nats à vérifier en priorité !
    T'as quoi comme caisse?
    -Daily car 350Z grise/alezan full stock
    -Track car 350Z 430cv Atmo pour 1150kg
    Et tu crois qu'il aime les Z le mec!!!!!

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