Salut,
Perso mon Z ne sort, pour l'instant, que devant le garage pour tourner un petit 1/4 d'heure, une à deux fois par semaine. Le reste du temps il est dans le garage avec un mainteneur de charge batterie (Mainteneur de charge NORAUTO NX501 20€). Au démarrage le voltmètre est aussi vers les 14 à 14,5 et redescend après vers les 13 - 13,5.
J'ai eu en début d'année, une décharge quasi complète de la batterie, ce qui à provoqué une belle guirlande de Noël au tableau de bord à ma tentative de démarrage. C'est pour ça que j'ai acheté le mainteneur de batterie. C'est nickel, la batterie y est branchée en permanence pendant les périodes où la voiture reste longtemps au garage.
Prenez soin de vous (et de vos Z)
Salut,
Fait attention avec les mainteneurs de charge, cela peut cacher une batterie vraiment morte. C'est quand vous êtes parti en weekend ou vacance que la batterie vous lâche (déjà arrivé avec une Lotus ).
Le plus important c'est de vérifier que la batterie tient la charge, que la tension ne baisse pas d'une semaine à l'autre quand la voiture ne tourne pas.
Il me semble que sur nos voitures "modernes", il y a des systèmes de sauvegarde de la batterie quand la voiture ne tourne pas.
Bonjour,
Le confinement a eu raison de ma batterie d'origine Nissan KE24180E07NY
Impossible de retrouver ce même modèle. Que me conseillez-vous pour une 370z de 2013 ?
Merci.
Amicalement
J’ai la mienne dans le garage si tu la veux.
Salut,
Le temps passant, ça faisait presque 2 mois que ma Z n'avait pas tourné et je commençais à me poser des questions sur l'état de ma batterie.
Ce matin je suis allé faire tourner le moteur de la belle et faire quelques vérifications de la batterie . Batterie comme neuve, ma voiture a un an.
J'ai mesuré la tension de la batterie avec un multimètre :
- A l’arrêt, alarme désactivée et uniquement le capot ouvert, la tension est de 12.20V
- A l'ouverture d'une porte, la tension chute un peu à 12.15V
- Avec le contact, prêt à démarrer (tableau de bord allumé), le tension chute à 11.90V
Le voltmètre du tableau de bord indique un peu au dessus 12.8V (au jugé de l’épaisseur de l’aiguille)- Ma voiture a démarré sans soucis, j'ai juste l'impression qu'elle sentait un peu plus l'essence.
- Après le démarrage la tension monte à 14.63V
Le voltmètre du tableau de bord indique entre 14.4V et 14.6V- Ensuite la tension baisse doucement, après 10min elle est à 14.40V
J'irai mesurer la batterie à nouveau demain matin ...
Première conclusion, le voltmètre du tableau de bord indique la tension réelle de la batterie (à la précision de l’épaisseur de l’aiguille ).
Deuxième conclusion, à 11.9V ça démarre encore (du moins pour moi avec une batterie jeune).
Troisième conclusion, après le démarrage une tension plus élevée est appliqué sur la batterie pour la recharger rapidement.
Avez-vous déjà vérifié le niveau d'eau dans les éléments de votre batterie ?
J'ai pu vérifié que 3 éléments, les 3 autres étant inaccessibles sans la démonter.
Les éléments sont bien plongés dans l'eau mais le niveau est bien en dessous des bouchons, comme cela est indiqué dans le manuel.
Si vous voulez garder une batterie longtemps, le niveau d'eau est super important.
Dernière modification par MaZaK ; 21/11/2020 à 12h06.