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Discussion: Encore un nouveau - Moorish

  1. #1
    Z'amateur
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    avril 2020
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    Nantes
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    Encore un nouveau - Moorish

    Bonjour à tous,


    Moi c’est Nicolas, j’ai 29 ans (30 dans quelques jours, aoutch !).


    J’habite Nantes, et je travaille dans le bâtiment.


    Je rejoins ce forum car j’adore ce type d’espaces et j’ai souvent pu échanger et rencontrer des personnes interessantes et passionnées.


    Je suis donc à la recherche d’un cabriolet 350Z


    Pour tout vous dire, ma recherche a débuté par une Porsche 986 2.7. J’ai longuement hésité sur certaines, mais j’ai eu peur des soucis liés à l’IMS et l’entretien pouvant vite être cher pour une voiture plaisir. Ces voitures étaient également dans le haut de mon budget.


    Mais depuis peu, j’ai découvert que la 350z existe en cab (j’en ai vu une par hasard dans la rue), ce qui m’a donné à la considérer comme future voiture plaisir.


    J’ai un budget d’environ 14/15k€ et je souhaite un modèle bien entretenu au passé limpide. Peu importe le moteur, mais d’après ce que j’ai lu un modèle à minima 2006. J’ai une petite préférence pour la couleur noire avec intérieur beige ! Je ne suis pas pressé et je peux me permettre d’attendre la bonne annonce.


    Concernant mon « passé » auto, j’ai commencé avec des vieilles caisses : une 405 1.9D, une Clio 1.5DCI société, un espace i 2.1TD (moteur J8S, 700 000km quand je l’ai revendu, une de mes meilleures voitures ), une Peugeot 605 110ch diesel (pas mal non plus, un paquebot).


    Actuellement, j’ai deux voitures :



    • Une Renault 4L F6, depuis 5 ans, que nous avons aménagé avec ma copine, en mini-camping car, qui nous permet de parcourir la France (et l’europe même !!), en toute autonomie. Notre dernier road-trip nous avait amené de Brest jusqu’en Croatie, 7000km en 2 mois, c’est vraiment un très bon souvenir ! Celle-ci a une telle côte d’amour que je ne sais pas si je serai capable de la vendre un jour. Mais elle est malheureusement pas mal attaquée par la rouille, je ne sais pas si elle passera les nouvelles normes de CT en 2021 (son dernier date de 2016, cause collection.
    • J’ai également depuis 4 ans une BMW 320i E46 berline. J’en suis très content, elle est économique, habitable, étonnement au goût du jour pour son âge (tout de même 20ans !) et relativement fiable. Mais voilà, nous sommes jeunes, pas d’enfants, et ça fait longtemps qu’un cab, ça me trotte dans la tête. Je souhaite donc me séparer de cette BMW, pour passer sur 350Z.



    La 350Z sera donc ma voiture principale, j’ai la chance (ou pas selon certains d’ailleurs) d’habiter en centre ville, et à 5min à pied de mon boulot, ce qui fait que je n’utilise la voiture que pour 7/8000km par an. Ca me parait cohérent en Z.


    Je vais parcourir le forum, et je pense surtout avoir besoin de vos avis éclairés concernant les différentes annonces que je vais pouvoir trouver. Je privilégie pour l’instant le bon coin, et j’essayerai de jeter un oeil aux annonces du forum si ça peut me permettre de trouver ce que je cherche !


    A+


    PS : Allé je vous met une petite photo de la 4L lors d’un Roadtrip châteaux de la loire que l’on a fait il y a quelques années. Si certains sont intéressés je pourrai vous envoyer quelques photos de l’aménagement, qui nous permet de dormir royal dans un lit de 140x190.

    IMG_2138.jpg

    Dernière modification par Moorish ; 21/04/2020 à 18h52.

  2. #2
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    mars 2016
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    Le cul dans ma Z ! (44) entre Nantes et Angers
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    Bienvenu voisin !
    Je t'aurai bien vendu la mienne mais je n'ai pas encore trouvé de 370Z Nismo Roadster d'occaz...

  3. #3
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Bienvenue à toi et bonne recherche.

    N'hésite pas effectivement à nous soumettre les annonces que tu auras pu repérer, nous te donneront un avis si tu le souhaites.

    Concernant l'intérieur "beige" je ne sais pas si tu parles de celui-ci:

    nissan-350z-roadster-cabriolet-3-5-v6-313ch-pack-gps-117598575.jpg


    Si c'est le cas, la dénomination "commerciale" de cette teinte est Alezan.



    Tu l'as peut être déjà vu, mais dans la section vente quelqu'un ici se sépare de son 350Z Roadster, hormis la couleur, la description de l'auto et le budget semble correspondre à ce que tu recherches:

    https://www.notre350z.com/showthread...s-15k%E2%82%AC
    Dernière modification par Pascal. ; 21/04/2020 à 20h51.

  4. #4
    Z'iste Confirmé Avatar de chelmi
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    juillet 2013
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    Bienvenue sur le forum et je te souhaite une bonne recherche!!!



    L'évolution de ma Z: http://www.notre350z.com/forum_notre...lution-de-ma-Z
    Quoi de mieux que la Z !!!

  5. #5
    Z'amateur
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    avril 2020
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    Merci à tous pour votre accueil !

    @aZebest, effectivement, et ça à l'air plutôt rare les 370z Nismo Roadster, tu cherches depuis longtemps ?

    @Pascal. Merci pour l'info, je ne connaissais pas la couleur. Je n'avais pas vu l'annonce de la section vente, cette couleur est magnifique, mais je trouve qu'elle alourdit la ligne... Je préfère vraiment le noir, et je suis prêt à attendre. En +, elles est un poil au dessus de mon budget ! Mais merci du tuyau.

    @chelmi, merci

    J'ai trouvé cette annonce sur le bon coin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1771629048.htm/

    Mais je m'interroge car c'est annoncé modèle de 2005, avec puissance à 300cv ?
    Le kit "Japan Art" m'intrigue également ?
    Elle n'a pas trop de km et est dans mon budget à priori, un peu loin par contre. Mais c'est le type d'annonces que je recherche !

    Qu'en pensez vous ?

    A+

  6. #6
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Si effectivement tu n'es pas "pressé" alors tu as le temps pour chercher tranquillement ce qui correspond au mieux.

    Concernant la 300ch, elle est effectivement sortie en 2005 (commercialisée de 2005 à 2007), mais dans le même temps, des 280 étaient encore en stock ce qui fait que tu peux trouver des autos de puissances différentes pour une même année de mise en circulation.

    L'auto semble "belle", c'est à creuser, le prix me parait assez "bas" si elle est vraiment en excellent état car au final, avec le changement de capote d'une valeur de 1400€, cela signifie que le vendeur va finalement récupérer à peine plus de 12k€, ça me semble vraiment peu...

    A noter également qu'il est indiqué que les cata d'origine seront donnés avec la voiture donc se renseigner pour savoir si aujourd'hui la voiture est en cata sport ou décatalysée...

    Vu qu'il s'agit d'une 300, se renseigner également auprès du proprio pour savoir ce qu'il en est concernant la conso d'huile.

    Pour finir, concernant le kit "Japan art", il doit s'agir d'un kit "tuning" qui était vendu à l'époque...
    On voit sur la voiture que le pare choc arrière n'est pas celui d'origine (avec des radars de recul), même chose concernant les bas de caisse et pour le pare choc avant, le cadrage de la photo ne permet pas de le distinguer correctement, peut être une lame supplémentaire...

    Petit bémol, elle ne dispose pas des jantes Rays, c'est un peu dommage car les jantes de "base" ne sont pas vraiment une réussite esthétique et font un peu "grossières"...
    Dernière modification par Pascal. ; 22/04/2020 à 12h55.

  7. #7
    Z'amateur
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    avril 2020
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    Merci beaucoup pour ta réponse Pascal.

    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    Si effectivement tu n'es pas "pressé" alors tu as le temps pour chercher tranquillement ce qui correspond au mieux.

    Concernant la 300ch, elle est effectivement sortie en 2005 (commercialisée de 2005 à 2007), mais dans le même temps, des 280 étaient encore en stock ce qui fait que tu peux trouver des autos de puissances différentes pour une même année de mise en circulation.
    Merci pour l'info. Les 300cv de 2005 étaient-t-elles également soumises au soucis de poussoirs ? C'est principalement pour cela que je recherche un modèle post 2006. J'avais lu qu'avant cette date il y avait un risque.

    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    L'auto semble "belle", c'est à creuser, le prix me parait assez "bas" si elle est vraiment en excellent état car au final, avec le changement de capote d'une valeur de 1400€, cela signifie que le vendeur va finalement récupérer à peine plus de 12k€, ça me semble vraiment peu...

    A noter également qu'il est indiqué que les cata d'origine seront donnés avec la voiture donc se renseigner pour savoir si aujourd'hui la voiture est en cata sport ou décatalysée...

    Vu qu'il s'agit d'une 300, se renseigner également auprès du proprio pour savoir ce qu'il en est concernant la conso d'huile.
    Oui effectivement le changement de capote m'a paru être un point positif. Tout comme le carnet de suivi depuis le début. Je vais demander des justificatifs de tout cela, ainsi que le nombre de propriétaires précédents (c'est aussi un bon indice il me semble).

    Qu'implique l'aspect cata ou décala (on arrive là à la limite des mes connaissances méca ) C'est principalement car le décapa n'est pas autorisé ?

    Tu parles de la consommation d'huile sur le 300cv, cela veut-t-il dire que seules les 300cv sont concernées par la consommation d'huile ?

    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    Pour finir, concernant le kit "Japan art", il doit s'agir d'un kit "tuning" qui était vendu à l'époque...
    On voit sur la voiture que le pare choc arrière n'est pas celui d'origine (avec des radars de recul), même chose concernant les bas de caisse et pour le pare choc avant, le cadrage de la photo ne permet pas de le distinguer correctement, peut être une lame supplémentaire...

    Petit bémol, elle ne dispose pas des jantes Rays, c'est un peu dommage car les jantes de "base" ne sont pas vraiment une réussite esthétique et font un peu "grossières"...
    Ha dommage pour le kit japan, je pensais que c'était une option d'origine, je recherche une voiture le plus possible d'origine.

    Cela ne me choque pas pour les jantes, je ne suis pas si fan que ça des rays

    Je vais lui passer un petit message pour en savoir plus !

    Merci encore !

  8. #8
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    décembre 2015
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    Alors les "éventuels" problèmes de poussoirs ne sont que sur les 280, les 300 ne sont pas impactées.
    Je dis éventuels car c'est effectivement un point qui revient assez souvent pour les 280 mais qui semble, au final, assez rare.
    Ca ne fait pas forcément longtemps que je suis sur le forum comparé à certains possesseurs plus "anciens", mais en plus de 4 ans désormais je n'ai pas connu une seule personne ici qui ait rencontré le problème de poussoirs sur sa 280... et il convient de rappeler que dans le cas ou cela surviendrait, ça se répare! Il faut également savoir que si ça doit se produire, c'est généralement quelque chose qui survient entre 60 000 et 80 0000kms donc ces kilométrages ont désormais été atteints par la grosse majorité des 280 en circulation.

    Pour le changement de capote là, je suis un peu plus "dubitatif", la toile semble être de bonne qualité et les quelques possesseurs en 350Z Roadster ont, je crois, toujours la capote d'origine sur leur auto, aZeBEST ou Bruno confirmeront mes dires... un changement est donc soit dû à un vandalisme soit à un entretien pas forcément suivi ou une auto qui a couché dehors à une période de sa vie... là encore, à creuser.

    Concernant les catalyseurs, tu as aujourd'hui des catalyseurs dit "sport" qui sont moins restrictifs et donc plus performant que ceux montés d'origine, généralement il n'y a pas de soucis et ça passe au CT. Si l'auto n'a plus de catalyseur, alors elle ne passe pas la pollution et il est interdit de rouler ainsi (officiellement bien évidemment). Donc méfiance car un possesseur ici a eu la désagréable surprise d'acquérir une auto sur laquelle les catalyseurs n'étaient plus présents et pourtant le CT était ok...

    Au niveau de la consommation d'huile oui, c'est avéré, toutes les 300 en consomment, après pas toutes dans les même proportions donc c'est très important que le vendeur joue franc jeu et te communique la conso d'huile afin que tu saches exactement à quoi t'attendre.

    Pour les jantes c'est une question de gout, si elles te plaisent, c'est le principal, les Rays avaient également l'avantage d'être plus légères (de mémoire 1kg de moins par jante).

  9. #9
    Z'amateur
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    avril 2020
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    Nantes
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    Merci pour toutes tes réponses très détaillées Pacal.

    Ce que tu dis va plutôt m'orienter vers une 280cv, surtout si les problèmes de poussoirs sont marginaux.

    En revanche, un problème de consommation d'huile me rebute + (avec le stress à l'achat de devoir faire "confiance" au vendeur sur la consommation présumée du moteur... :/

    Je reviendrai par ici poster d'autres annonces

  10. #10
    Z'iste Junior Avatar de Monsieur40
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    juin 2009
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    Loire Atlantique
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    418
    Bonjour voisin nantais !

    Si tu compares la 300 par rapport à la 280, Pascal en a déjà dit beaucoup , mais pour ma part je dirais que c'est une finition légèrement meilleure, un moteur revisité avec plus de puissance certes mais un chouilla moins de couple, et un régime qui culmine à 7000trs au lieu de 6500trs. Et donc un penchant reconnu pour la bouteille, enfin pour le bidon d'huile
    Dans mon souvenir le problème de poussoirs touchait également les 300 mais je ne suis pas certain, à confirmer. En revanche je confirme que normalement si ça passe la barre des 80000km c'est de bonne augure
    Le gros gain en fiabilité et finition c'est la 313, mais cela devrait normalement être au-delà de ton budget...

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