salut je déterre ce post je sais que je déterre aussi la hache de guerre ( je vais me faire lyncher mais c'est pour la bonne cause,je suis maso lol) mais là ,il est temps, de mettre certaines choses au clair ,car, cela fait longtemps que l'on navigue dans le flou . J'ai travaillé pendant + de 10 ans en pétrochimie et donc je connais un peu la composition des produits.
Nous sommes dans la section 370 donc je parlerai UNIQUEMENT POUR LES 370 ( même si le 350 bla bla bla ...) et j'aimerai que cela reste pour un 370
Je vais commencer par analyser la composition de l'huile GL4 et GL5 : la base est la même ( si synthèse) mais le nombre et la qualité des additifs change !
l'huile de pont? pas de soucis c'est de l'huile 75w90 ou75w140 (pour les furieux du pied droit ) en API GL5
quand à l'huile de boite manu, tout le monde est d'accord qu'à la base (NISSAN) , il faut de la 75w85 API GL4 !
La différence entre une huile GL4 et GL5 n'est autre que la complexité de ses additifs !!!!
certains ne jurent que pour la redline...GL4 huile qui pour moi surfe sur sa notoriété et .... au prix exorbitant redline n'est pas un raffineur ! il achète sa base ( voir + élaboré) et la reconditionne !! comme beaucoup d'autres.je citerai Motul,castrol, .... aussi (pour la suite ...)
Pour ma part, je l'avoue, j'ai des préférences pour MOTUL ( pas d’intérêts) donc ... mais je m'efforcerai de rester neutre !
la castrol GL4 ? ok pour moi pas de soucis compatible au même titre qu'une autre GL4 ; Je rappelle qu'une GL4 est une norme avec un nombre d'additifs bien précis au minimum !
La motul gear 300 75w90 GL4/GL5 serai apparemment ok pour nous mais beaucoup crient au scandale ..... J'ai pu discuter avec un commercial de MOTUL et affirme qu'au vu des additifs de leur huile, elle 100% compatible et l'ont noter par écrit dans la fiche technique de l'huile en question ! bonze ou cuivre ou .....
L'huile devient "agressive" pour les alliages ou autres quand elle est très chaude et si elle est utilisé en compétition ? c'est peut être pas pour rien ! La qualité des additifs est pour 80% à la qualité de l'huile !
MOTUL ne raffine pas son huile aussi mais l'additive lui même avec ce qu'il veut et d’après sa composition ( impossible de trouver celle de la redline ....bizarre) je fais 100% confiance aux additifs pour ma boite . nous sommes au 21eme siecle et l'avancé sur les produits a grandement évoluée et evolue encore chaque jour !
Pensez messieurs que la peur, et l'effet commercial est un + pour redline et je le crois !
pendant des années ,on m'a rabâché que ,pour ma Porsche ( voiture encore + pointu q'un Z) il fallait surtout pas de 0w40 dans le moteur car il aller cassé,roulement IMS... exploser lol ! après 90 000 kms? elle roule parfaitement et pas un pet de fumée ! les constructeurs ont une norme ok normal mais les fabricant after market cherche toujours a prendre leur part de gâteau et pensez bien que si c’était pas bon et qu'il affirme que oui? se serai une très mauvaise pub pour eux si cela se savait !
une anecdote rigolote !
je suis tomber en panne en Italie avec ma Porsche ( petite fuite à la Direction) et un vendredi a 15h ? au milieu des champs ou broutent les vaches a Parme ? difficile de trouver une concession ! donc je cherche et tombe par hasard sur une concession FERRARI !! improbable en ces lieux lol
je rentre ( hormis que c’était Disneyland pour moi : F40,356, LaFerrari, GTO,etc....), je demande àa l'atelier s'il pouvait me vendre, s'il savait ,un peu de liquide pour faire le plein .Pas de soucis nous vous donnons du ferrari! j'ai donc vider ma bouteille d'eau pour qu'ils m'en vendent 1/2 litre ( 75€ quand même mais bon quand t'es dans ma m..de.... !) et il a tirer çà d'un tonneau de 250l de chez shell et j'ai pu voir étiquette : liquide de direction assistée ou/et boite automatique !!! le chef d’atelier m'a affirmer qu'il utilisé cela (liquide standard) dans le FERRARI pour la direction ou les boites !!! C'EST UNE CONCESSION FERRARI !!! Au prix der la révision ? VOUS CRIEZ PAS AU SCANDALE ?
Je pense que la psychose est importante pour certains "vendeurs" et permet de garder un marché "juteux" il serai temps de casser ce marché car nous sommes trop de moutons et des vaches a lait . J je ne jette la pierre a personne ,ni je ne cherche a froisser personne, juste je m'affirme et essai de faire avancer le schmilblick.