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Discussion: Nouvelle Z la maison avec CLACK CLACK CLACK au dmarrage .......

  1. #1
    Z'amateur
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    Red face Nouvelle Z la maison avec CLACK CLACK CLACK au dmarrage .......

    Bonjour toute la communaut

    Je viens de rcuprer une deuxime Z pour remise en tat (Sauvons la Z)

    Je l'ai depuis 3 semaines, sans connaitre son historique.

    Lors de l'achat avec mon fils nous avons test le vhicule et fait un test sur route, le moteur ne prsentait aucun bruits ni de dfauts
    apparent .... mais voil aprs 15 jours un bruit moteur vient d' apparatre.

    Niveau d'huile bon et propre (L'ancien propritaire avait fait la vidange)
    Les bobines sont neuves et les bougies aussi.

    Voil les symptmes :

    lors de la phase de dmarrage un clack clack clack s'entend puis disparais (1s) sur la partie suprieure ---> Pression d'huile monte tout de suite et se trouve vers 60psi (froide) pas de bruit au ralenti ni en mont en rgime.

    Le moteur tourne bien et pas de bruit, lors du roulage aucun bruit et moteur marche fort..t... RAS ( Pas de bruit de poussoir apparent)
    Pression d'huile au ralenti 30psi, 2000T 60psi, 4000t 90psi (Donc rien d'anormal)

    Lors de l'arrt du moteur encore environ 2 - 3 Clack moins fort qu'au dmarrage mais prsent.

    Aprs 1 2 h d'attente si je redmarre les clack se transformes en clic presque inaudible.

    Dans l'ordre des ides j'avais en tte les poussoirs, la chane voir tendeur, la commande des AAC, 1 injecteur .... ????


    Je sollicite nos meilleurs mcaniciens pour m'orienter vers un diagnostique .......

    J'ai prvu de prendre les jeux des poussoir ce weekend (a ne mange pas d'huile..)

    Merci Tous si vous avez dj eu ce problme .....


    Le "Z" le MANS

    A bientt sur les circuits ........
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  2. #2
    Master Nismo

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    a ne peut pas tre les poussoirs car ils sont mcaniques et donc ne se dsamorcent pas.
    J'ai un penchant pour le tendeur hydraulique de la chaine principale de distribution,mais aucune certitude.
    Quel est le kilomtrage"officiel" du moteur?
    La viscosit de l'huile moteur est la bonne? pas trop fluide?

  3. #3
    Z'amateur
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    Bonsoir Pat,

    merci pour ta rponse.

    Pour l'huile aucune ide ....

    Je pensais faire la vidange et dmonter le carter pour voir l'tat en fond (si pas prsence d'une ancienne casse ou autre !!)

    Moi aussi je pensais au tendeur mais je n'ai pas encore regard la RTA pour voir comment est le System en plus je suis en dplacement donc je rentre que vendredi.

    Dans mes premire observations je pense que le moteur a du dj tre ouvert, mais quand ? et pourquoi ?

    Les symptmes premire vue sont li la pression d'huile .... mais ou ?

    J'ai surtout peur que le moteur est t ouvert et mal remont ... pour l'instant pas de casse donc confiant.

    As tu une ide du fonctionnement de l'lectrovanne de AAC commande lectrique simple ou avec emprunt d'huile pour dplacer l'AAC.

    Merci,
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  4. #4
    Master Nismo

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    Les dphaseurs d'AAC ont un capteur en bout d'arbre ( l'arrire du moteur),et une commande lectro-hydraulique,c'est dire lectrovanne plus circuit hydraulique.a m'tonnerait que ce systme puisse gnrer un bruit pareil.
    Si c'est le tendeur de chaine,ne roule pas trop comme a car si elle casse le moteur sera HS.Les claquements pourraient tre le bruit de la chaine qui bat contre le carter alu,qui se bouffe alors.

    Pour ton WE,oublie la reprise des jeux aux poussoirs: il n'y a pas de pastilles de rglage,et il existe 22 cotes diffrentes,de 2 en 2 centimes de mm.
    Au cas o,n'achte jamais de poussoirs en concession,ce sont les mmes que ceux du 3.5l de la Velsatis,5 fois moins chers chez Renault.Renault rebadge le poussoirs Nissan OEM,j'en ai eu la preuve (tiquette Nissan sous l'tiquette Renault).
    Si tu as besoin de doc technique passe en MP.
    Dernire modification par Pat ; 26/05/2020 18h52.

  5. #5
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    Bonsoir,

    Je ne permettrai pas de donner mon avis sur un sujet aussi technique, dautant que tu as matre Pat avec toi.
    Mais ta pression froid au dmarrage qui est 60, ce nest pas normal...
    Au dmarrage froid elle doit tre 90

  6. #6
    Z'amateur
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    OK merci, je vais demander au fiston de regarder ......

    A froid tout est relatif au soleil sous le capot dj 30 .....
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  7. #7
    Master Nismo

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    Citation Envoy par 350Z64 Voir le message
    Bonsoir,

    Je ne permettrai pas de donner mon avis sur un sujet aussi technique, d’autant que tu as ‘ matre ‘ Pat avec toi.
    Mais ta pression froid au dmarrage qui est 60, ce n’est pas normal...
    Au dmarrage froid elle doit tre 90
    C'est vrai mais a fait 4 bars et c'est largement assez pour lubrifier correctement le moteur;je nuance: tout dpend de l'emplacement du capteur de pression ,car la pression chute le long des conduits d'huile,pour finir pratiquement zro au retour en carter moteur.
    Il y a donc plusieurs pistes pour ce vilain bruit: pompe huile ,joints papier de sortie de pompe huile (ces deux l expliqueraient les 40 PSI froid) ,viscosit de l'huile,tendeur hydraulique etc... j'en oublie c'est sr.

  8. #8
    350-370 Z'iste
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    Citation Envoy par MAXSYS72 Voir le message
    OK merci, je vais demander au fiston de regarder ......

    A froid tout est relatif au soleil sous le capot dj 30 .....
    Ben, je suis dans le Sud Ouest, et mme sil fait 30 lombre, quand je la dmarre pour la premire fois de la journe, le mano monte 90
    Et il y reste le temps quelle monte lentement en temprature

  9. #9
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    Moi perso quand je dmarre elle reste sur 70 la pression d'huile j'espre que sais normal sa fait que 1 semaine que je la possde et rouler que une seule fois

  10. #10
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    Bonjour tous ,

    voici 2 vidos,
    La premire dmarrage aprs 4 jours d'arrt, la pression d'huile est 90 psi



    La deuxime bruit l'arrt



    Quand pensez vous ?
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