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Discussion: Nouvelle Z, première vidéo de Nissan

  1. #21
    Z'iste Junior
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    Tu as raison Pascal,
    Il suffit de voir le succès dans le temps des modèles qui ont su rester fidèles à l’original lorsque ces derniers étaient des réussites.
    Porsche n’a jamais changé sa 911 ! Sauf avec le modèle 996...qui a été vite boudé par les porschistes (pas seulement pour une question de ligne il est vrai. Mais ils étaient arrivés à la rendre vilaine, juste en changeant les phares...et ils sont vite revenus aux phares ronds !)
    Dans la lignée des voitures tout public, la Golf est également un bel exemple. On ne change presque rien à chaque fois et on en vend comme des petits pains !
    Il est vrai que la Z n’a pas connu cette continuité dans son style et s’en est même carrément éloignée avec les 300zx !
    La 350 a selon moi signé un renouveau, qui, en s’appuyant sur l’historique du modèle et du nom qui lui était associé, a sur trouver sa place avec une voiture complètement nouvelle et repensée.
    Carlos Ghosn a carrément eu le nez fin en validant ce design.
    Si les ingénieurs et décideurs chez Nissan sont malins, ils ne vont pas trop s’éloigner d’un modèle qui se vend si bien depuis 2003 aux USA.
    Voila pourquoi ils vont sûrement répondre aux sirènes de l’hybridation pour plaire aux clients Californiens, qui roulent déjà tous en Tesla...
    Une Z 100% électrique ?
    Je suis certain que c’est la prochaine étape.

    Attention ! Avant que tout le monde ne me tombe dessus de bon matin ! Je n’ai pas dit que j’aimais et souhaitais cette évolution ! Je dis juste que c’est le sens de l’histoire et que c’est inéluctable...

    Alors oui, cette ligne me plaît et je la trouve belle car elle reste dans la lignée de la 350 qui a relancé l’histoire de la Z, mais je reste dubitatif sur l’intemporalité de ses lignes.

    Attendons de la voir en pleine lumière, et nous pourrons trancher selon ce que nos coups de cœur nous dicterons...ou pas !

    Bon Samedi à tous !
    Eric

  2. #22
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    Que nissan sorte dans l'avenir une sportive hybride est quasiment une certitude, ils ne pourront pas ce permettre de ne pas faire comme la plus part des autres constructeurs. par contre une sportive tout électrique ça c'est plus compliqué car rien ne dit que l'avenir est au tout électrique.

    Une voiture tout électrique ça pose quand même de gros problèmes sur le plan technique, notamment dans les pays avec des hivers longs et rudes. Je pense qu'une voiture de sport tout électrique cela va rester un marché d'ultra niche encore bien longtemps. Une marque généraliste peut elle ce permettre de commercialisée une auto qui ce vendra à très très peu d'exemplaires, surtout avec le contexte de crise économique mondiale actuelle ?

  3. #23
    Z'iste Junior
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    Citation Envoyé par laurent M Voir le message
    Que nissan sorte dans l'avenir une sportive hybride est quasiment une certitude, ils ne pourront pas ce permettre de ne pas faire comme la plus part des autres constructeurs. par contre une sportive tout électrique ça c'est plus compliqué car rien ne dit que l'avenir est au tout électrique.

    Une voiture tout électrique ça pose quand même de gros problèmes sur le plan technique, notamment dans les pays avec des hivers longs et rudes. Je pense qu'une voiture de sport tout électrique cela va rester un marché d'ultra niche encore bien longtemps. Une marque généraliste peut elle ce permettre de commercialisée une auto qui ce vendra à très très peu d'exemplaires, surtout avec le contexte de crise économique mondiale actuelle ?
    En effet, tes arguments sont justes et sans doute près de la vérité.
    L’avenir sera-t-il au tout électrique ? Rien n’est en effet moins sûr. A fortiori encore moins, comme tu le soulignes, sur un marché de niche comme les GT et coupé sportifs exclusifs...
    Je pense que nous allons d’abord passer pour de très longues années à l’hybride essence / électrique.

    Mais bon, on s’éloigne de plus en plus du sujet ! Désolé les modos !

  4. #24
    Z'Iste Senior Avatar de Pascal.
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    Malheureusement l'engouement de l'électrique actuellement rappel de triste souvenirs avec le tout diesel de la fin des années 90... comme d'habitude, des solutions à cours termes en ayant à chaque fois l'impression que les solutions qui sont trouvées ne sont que du palliatif pour les 20 ans à venir mais jamais de préventif, alors dans 20 ans, quand le parc automobile électrique mondiale aura doublé, triplé, voir quadruplé, que fera t on? on se remettra à construire des centrales nucléaires pour qu'en rentrant du travail chaque soir tout le monde puisse recharger son auto?
    La solution la plus "viable" aujourd'hui (d'un point de vue dépendance énergétique au niveau de l'électricité) reste effectivement l'hybride avec des autos "autonomes" pour recharger leurs batteries... mais bien évidemment, à l'heure du tout jetable, quid de toutes ces autos et surtout de toutes ces batteries ensuite à recycler une fois arrivées en fin de vie...

  5. #25
    Z'iste Junior
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    L’hydrogène aussi...

  6. #26
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    Il est tout à fait possible, que Nissan sorte une "Z" hybride, puisqu'ils ont déjà la technologie sur les Infiniti comme le Q50 -> http://www.avem.fr/voiture-hybride-i...hybrid-47.html

    Avec 145g de CO², ça ne ferait qu'environ 2800 € à payer en plus et beaucoup moins de conso aussi, avec 364cv cumulé, je trouve ça intéressant...

  7. #27
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    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    Malheureusement l'engouement de l'électrique actuellement ...
    Ouais, enfin faut pas exagérer non plus, hein, la part des véhicules zéro émission sur les immatriculations totales de voitures neuve représente moins de 7% en France selon les derniers chiffres.

    Voir cet article : https://www.challenges.fr/automobile...-france_713178

    Les États et la Commission Européenne poussent les constructeurs à faire de l'électrique pour baisser leurs rejets de CO2 mais la demande ne suit pas (encore). Tout le monde n'a pas les moyens de se payer une électrique et tout le monde n'habite pas en pavillon ou n'a pas un box ou une place de parking avec électricité à proximité pour pouvoir se faire installer une borne de recharge rapide à domicile. Tant que les véhicules électriques n'offriront pas minimum 500 km d'autonomie et une recharge complète en moins de 10 mn à la borne du coin, le tout pour un tarif acceptable, cela restera des produits à la diffusion limitée.

  8. #28
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    Citation Envoyé par Brad Owner Voir le message
    Ouais, enfin faut pas exagérer non plus, hein, la part des véhicules zéro émission sur les immatriculations totales de voitures neuve représente moins de 7% en France selon les derniers chiffres.

    Voir cet article : https://www.challenges.fr/automobile...-france_713178

    Les États et la Commission Européenne poussent les constructeurs à faire de l'électrique pour baisser leurs rejets de CO2 mais la demande ne suit pas (encore). Tout le monde n'a pas les moyens de se payer une électrique et tout le monde n'habite pas en pavillon ou n'a pas un box ou une place de parking avec électricité à proximité pour pouvoir se faire installer une borne de recharge rapide à domicile. Tant que les véhicules électriques n'offriront pas minimum 500 km d'autonomie et une recharge complète en moins de 10 mn à la borne du coin, le tout pour un tarif acceptable, cela restera des produits à la diffusion limitée.
    tout a fait d'accord, et on ne parle pas de la pollution pour extraire et raffiner les métaux rares utilisés pour fabriquer les batteries dont le rendement est d'ailleurs très mauvais avec la technologie actuelle

  9. #29
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    Tout à fait ! et je le rappel, la crise économique à venir (potentiellement extrêmement grave) ne va pas aller dans le sens d'un développement très rapide de l'industrie de l'automobile électrique qui nécessiterait des investissement colossaux, hors avec un constructeur national comme Renault en très grave difficulté financière et un état Français lui même fortement endetté j'ai de sérieux doutes sur le fait que l'énergie fossile soit appelée à disparaitre dans les 30 à 50 prochaines années.

    D'ailleurs nissan à de gros soucis semble t-il également avec la gestion de sa production en angleterre avec la conjonction à la fois de la crise covid, économique et brexit !

    Bref, un nouveau Z certes, mais tout électrique ça serait suicidaire économiquement à très court termes !

  10. #30
    Z'iste Junior
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    Citation Envoyé par Brad Owner Voir le message
    Ouais, enfin faut pas exagérer non plus, hein, la part des véhicules zéro émission sur les immatriculations totales de voitures neuve représente moins de 7% en France selon les derniers chiffres.

    Voir cet article : https://www.challenges.fr/automobile...-france_713178

    Les États et la Commission Européenne poussent les constructeurs à faire de l'électrique pour baisser leurs rejets de CO2 mais la demande ne suit pas (encore). Tout le monde n'a pas les moyens de se payer une électrique et tout le monde n'habite pas en pavillon ou n'a pas un box ou une place de parking avec électricité à proximité pour pouvoir se faire installer une borne de recharge rapide à domicile. Tant que les véhicules électriques n'offriront pas minimum 500 km d'autonomie et une recharge complète en moins de 10 mn à la borne du coin, le tout pour un tarif acceptable, cela restera des produits à la diffusion limitée.
    Quand tu rajoutes à cela que la très très grande majorité des véhicules 100% électriques sont achetés ou loués par de grandes entreprises publiques.
    J’en sais quelque chose, je bosse à La Poste et nous sommes assez fier de dire que nous possédons le parc électrique le plus important de la planète.
    Finalement, il y a très peu de particuliers qui en possèdent.
    Dans le même sujet, j’espère que le SP98 ne disparaîtra pas trop vite...

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