Sur une 350 de série il y a trois choses à faire si tu veux faire de la piste sans te retrouver à pied:
radiateur d'huile bien ventilé,c'est à dire grand et/ou dans un endroit non confiné,associé à un carter plus grand si possible cloisonné.
upgrade des freins,qui sont ceux de la Clio 3 RS mais pour 300 kilos de plus;tel que ,sur circuit tu n'as plus de freins au bout de 15 à 20 minutes (si tu roules): refroidir avec écopes,boas,mettre plaquettes de très bonne qualité et un liquide qui bout vers 600°F pour ne pas citer de marque.
remplacer les amortisseurs d'origine,beaucoup trop mous.
En dernier ressort,remplacer le différentiel LSD (que je n'ose appeler auto bloquant) par un vrai,genre Quaife,qui te verrouille la roue intérieure si délestée.
Pour une voiture de ce poids,les consommables sont chers et peu durables,il vaut mieux le savoir.