La RCZ R et sa mise au point moteur plus que laborieuse: deux ans pour fiabiliser le moulin dans sa version 270 ch;pas étonnant pour un moteur qui n'est pas destiné à la seule compétition,170 ch au litre,ce n'est pas courant.
J'ai eu l'occasion de faire de la piste en SDS dans une RCZ 160 ch,c'est poussif par rapport aux possibilités du châssis,et la faible cylindrée éteint complètement le comportement moteur,en dépit de la suralimentation;je piste avec une Mégane 2 RS de 265ch et 40m*kg de couple,là ça cause....trop même pour une traction,sans autobloquant la remise de gaz ailleurs qu'en ligne droite est prohibée.