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Discussion: Remplacement roulement de roue arrière droite

  1. #1
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    Remplacement roulement de roue arrière droite

    Suite passage au CT et défaut majeur constaté avec contre visite, pour défaut de jeu dans le roulement de roue ARD


    je me suis lancé dans le changement du roulement,j'ai pris du SNR R168.80 à 57€ livré , RAS


    facile à changer, après il faut avoir une presse pour retirer le roulement, et c'est plus facile d'accès avec un pont.
    douille de 32 et clé dynamo pour le serrages des écrous au couple préconisé


    pour commenceer Voici la vue éclatée avec les couples de serrage





    la pièce en question est la pièce N°9


    voici quelques photos du démontage remontage



































    remontage nickel le tout pour le prix du roulement et l'investissement dans un presse hydraulique 20T, à moins de 200€ + clé dynamo à 50€
    pour 300€ en tout, on peut dire que j'ai déjà amorti mon investissement outillage.

    voilà c'est fait !

  2. #2
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    super boulot et bravo pour l'investissement dans le matériel

  3. #3
    Z'Iste Senior Avatar de Pascal.
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    Impeccable, beau travail !

  4. #4
    Master Nismo PLATINUM Stage-4

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    Avatar de Gianni14
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    Merci pour ce tuto et tu portes bien ton pseudo aZebest !

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    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  5. #5
    Z'amateur Avatar de NLshaen
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    Antibes 06600
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    you are the best

    PS: c'est marrant j'ai fait disques + plaquettes + machoires sur le train-arriere mercredi

    A++

  6. #6
    350-370 Z'iste Avatar de Sentinel
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    Le boulot Azebest ! voilà un pont qui va être vite rentabilisé !

  7. #7
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    merci les gars, c'est sympa mais en même temps ce n'est pas si compliqué que ça, j'étais surpris du démontage relativement simple, accessible, pas grippé (pensé quand même à mettre un coup de WD40 1h avant) ça se fait bien et j'ai suivi des vidéos US + manuel atelier.
    j'ai vu aussi sur le forum que notre mécano "Pat" avait pris du SNR, j'ai fait pareil.
    tout ça réuni avec le garage et le matériel, ça n'est plus qu'un jeu d'enfant !

    après le changement du cable spiralé dans le volant, le roulement arrière, il me reste le train de pneus AV, puis parallèlisme et normalement elle passe au CT.
    là je ne vais pas pouvoir faire ça moi-même...

  8. #8
    Master Nismo

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    tu vois la mécanique auto ce n'est pas sorcier;de la méthode,un peu de matos et c'est tout bon.

  9. #9
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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