Pascal,
Effectivement, tu as raison avec les filtres huilés et la plupart de mes autos ont des filtres KN et je procède ainsi :

- Soit j'ai un doublon de filtres ce qui me permet de nettoyer, sécher puis huiler le (les) filtres et ensuite je les retournes le 2° jour pour voir si il y a de l'huile en trop ( si oui, elle reste sur la partie plastique du bas du filtre qui est posé au sol ) et idem pendant 2 autres jours à l'envers.

- Soit j'ai pas de doublon et je fais la même chose sans me servir de l'auto .