Terminé en 2024 le montant du malus C02 plafonné à 50% du prix TTC du véhicule
... la limite se voit relever de 10 000 euros : de 50 000 euros, le plafond passe à 60 000 euros.
Jusqu’ici, cette limite était difficilement atteignable, puisque le malus ne pouvait pas dépasser les 50% du prix d’achat de la voiture. Cette mesure “qui bénéficiait spécifiquement aux véhicules très onéreux et très polluants“, selon les mots du ministère des finances, est supprimée. La plupart de ces mesures se ressentiront surtout sur les prix affichés par les grosses cylindrées très polluantes.
D'où l'exemple de celui qui veut s'acheter une Ford Mustang GT :
Malus CO2 2024 > 194 g/km 60000 € ... Soit la bagnole à partir de 58400+60000 = 118400 € soit le prix de base multiplié par 2
Vous imaginez une 350Z à l'époque, achetable pour la modique somme d'environ 100000 € ? Putain, bichonnez-les vos vieux joujoux japonais
La sportive thermique à prix abordable est définitivement morte dans ce pays
Dernière modification par Brad Owner ; 01/10/2023 à 21h45.
Idem pour la Toyota GR86, 33k€ prix catalogue, qui passe à 93k€ après la taxe débile.
Ils ont raison, c'est bien, les ventes de diesel remontent déjà, grâce à ce genre de stratégie, ils vont juste arriver à obtenir l'exact opposé de ce qu'ils recherchent...
et tous les camions, ce sont bien des diesels et ne les fait pas CH..R eux
Essai de la Nissan 400Z Nismo :
Les modifications esthétiques sont vraiment légères je trouve par rapport à la version "normale"... de mon point de vue, les désigner s'étaient montrés un peu plus audacieux sur la 370.
Quant au prix, ça devient franchement n'importe quoi...
Supercar Blondie : The Making Of An Icon | Nissan Z