Ah ah j'allais justement poster l'info, tu as été plus rapide Brad!!
Ah ah j'allais justement poster l'info, tu as été plus rapide Brad!!
Voici la version final de la nouvelle Z
https://www.leblogauto.com/2021/03/n...a-aux-usa.html
Perso... Je n'aime pas trop.
Profitez bien
Je suis pas fan surtout à l'avant, tu y colles un bouclier avant inspiré par celui de la 370Z Nismo et on dirait l'avant de la nouvelle Supra :/
En Z depuis le 5 octobre 2004
L'heure est au néo rétro à toutes les sauces aujourd'hui, à croire que les designers sont désormais en panne d'inspiration... Concernant la 400Z c'est un peu dommage car je trouve justement que jusqu'à présent chaque véhicule de la lignée avait son identité "propre" mais avec la 400Z l'hommage à la 240Z devient évident.
Personnellement j'aime bien le résultat, juste l'arrière peut-être un peu trop "massif" à mon goût mais pour le reste c'est pas mal je trouve.
C'est pas le coup de foudre, mais elle me plaît largement mieux en "gris silverstone" (VW2) qu'en jaune comme le proto
Le gris, pour une Zède, y'a que ça de vrai
C’est vrai, ça va bien avec la météo dans le Nord !
Sinon, j’aime bien le résultat final.
Pas de faute de goût rédhibitoire et plutôt fluide dans les lignes
Pas de coup de foudre énorme pour moi, hormis le fait que c’est une Nissan, mais bien faite quand même, donc je vote pour.
Le premier qui en voit une en vrai nous le racontera !
Elle a l’air d’être très compacte, non ? Vous connaissez les dimensions ? Plus courte qu’une 350 ?
Dernière modification par 350Z64 ; 30/03/2021 à 19h01.
A priori non, selon les données d'Auto Motor & Sport : plus longue, plus large, moins haute.
https://www.auto-motor-und-sport.de/...0z-mit-400-ps/
Länge: 4.382 mm
Breite: 1.850 mm
Höhe: 1.310 mm
Reifen und Räder:
vorne: 255/40R19;
hinten: 285/35R19
Pour mémoire, pour la 350Z :
Longueur : 4.310 mm
Largeur :1.815 mm
Hauteur : 1.315 mm
Dernière modification par Brad Owner ; 01/04/2021 à 13h16.
Nettement plus longue donc qu'une 370Z ! je serais curieux de connaitre l'empattement qui est très important dans le comportement d'une auto, le 370 Z étant 10 cm plus court en empattement que le 350 Z.
Si le poids augmente on va clairement s'orienter vers une GT vu le faible écart en termes de CV avec le 370 Z, par contre avec les turbos plus facile de grimper en puissance avec une reprog !
Je sais pas si cela a déjà été posté : https://www.youtube.com/watch?v=U1eV...Raiti%27sRides
Aucun son en roulant au ralenti, l'électrique ça fait peur ^^
En Z depuis le 5 octobre 2004