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Discussion: Bilan après 1 année d'utilisation de la Z, modèle 313 CV

  1. #1
    Z'iste Junior
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    mars 2019
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    Bilan après 1 année d'utilisation de la Z, modèle 313 CV

    Tout est déjà très bien expliqué sur ce forum concernant les qualités et points d’améliorations de la Z ; je ne rentrerai donc pas dans les détails ; d’autres l’ont très bien fait.

    J’utilise cette voiture pour des longs trajets, très peu en ville et jamais sur circuit.

    Ayant plusieurs anciennes autos sportives de différentes marques que je restaure (Audi, Bmw, Datsun, Honda, Lancia, Mg , Opel, Porsche …) sans compter celles passées, ma vision est donc neutre car je ne défends pas un modèle/marque par rapport à un(e) autre : chaque voiture est spécifique et apporte des satisfactions différentes à son conducteur.

    Concernant la Z, le modèle HR est très appréciable tant en conduite ‘’tranquille’’ que sportive ; l’ensemble moteur/boîte toujours bien présent quelque soit le régime moteur, la tenue de route très bonne, le freinage suffisant.

    La sonorité du V6 mélodieuse; la ligne superbe.

    L’assise est très confortable, la consommation de carburant raisonnable vu la cylindrée.

    La voiture est équipée avec des jantes en 20’’ + élargisseurs de voie installés par un précédent propriétaire et curieusement ce n’est pas tape cul même sur les routes de campagne ; peut-être suis-je habitué à pire à cause des autres voitures.

    Si on analyse les paramètres prix d’achat/puissance/entretien elle est en haut du podium en ce qui me concerne.

    J’effectue l’entretien donc cela ne coûte pas grand-chose et le forum est une mine précieuse de renseignements (au passage merci aux participants, modérateurs, administrateurs et spécialistes techniques de ce forum pour l’animation).

    Dés l'achat et par précaution j'ai passé de l'acide phosphorique sur les parties en ferraille du châssis puis de l'antirouille.

    Les petits défauts connus sont insignifiants par rapport à la qualité globale de la voiture.
    Ma seule frustration est de ne pouvoir exploiter plus ses ressources.

    Conclusion : une voiture à acheter pour se faire plaisir.

  2. #2
    Z'iste Junior Avatar de Z313
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    décembre 2015
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    Aquitaine
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    D'accord avec toi, les petits défauts s'effacent devant le plaisir procuré par une Z

  3. #3
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    Avatar de Bruno
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    février 2005
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    Essonne
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    Très très bon résumé je ne peut qu'approuver.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  4. #4
    Z'Iste Senior Avatar de Sentinel
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    juillet 2016
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    Béarn
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    Très bon résumé, en effet "prix d’achat/puissance/entretien elle est en haut du podium"

  5. #5
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Avatar de mba
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    mars 2005
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    je plussoie , le rapport qualité prix est imbattable , il y a mieux mais c'est plus cher

  6. #6
    Z'iste Junior
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    janvier 2017
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    Le truc c'est qu'il y'a aussi... moins bien pour plus cher !

  7. #7
    Master Nismo GOLD Stage-1
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    Avatar de Brad Owner
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    juillet 2005
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    Citation Envoyé par mba Voir le message
    je plussoie , le rapport qualité prix est imbattable , il y a mieux mais c'est plus cher
    Je dirais même plus, il y a à peine mieux mais pour beaucoup plus cher

  8. #8
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
    Modérateur
    Avatar de mba
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    mars 2005
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    Bas Rhin
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    Brad, si tu passe un jour à Strasbourg, fait moi signe et je te ferais comprendre

  9. #9
    Z'iste Junior
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    novembre 2010
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    Pyrénées Orientales
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    139
    Bonjour,

    Des jantes de 20 pouces (photos?) et ce n'est pas tape cul par rapport aux autres voitures? bizarre...en plus les pneus doivent être en 30 ou 35 de hauteur?
    350 z 313 gris perle " la vie est plus belle en Z"

  10. #10
    Z'iste Junior
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    mars 2019
    Localisation
    Yvelines
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    194
    bonsoir,

    voici la janteDSC04100.JPG

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