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Discussion: niveau different reservoir gauche et droit...

  1. #1
    Z'amateur
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    ariege
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    niveau different reservoir gauche et droit...

    salut tout le monde

    en démontant la jauge a essence+pompe et l'autre jauge coter conducteur,j'ai remarquer que la partie gauche du réservoir était pleine a raz bord d'essence alors que la partie droite etait juste au quart...étrange non ??
    comment se fait le "niveau" ?? vase communicante ?? pompe de transfert ??
    merci a vous

  2. #2
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    Essonne
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    Alors là c'est la première fois en 15 ans de forum,que j'entends parler de 2 jauges à essence et de réservoir cloisonné.
    Tu ne voulais pas parler des réservoirs de lave glace par hasard, ?
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  3. #3
    Z'iste Junior Avatar de NLshaen
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    Il y a qu'une seule pompe coté passager (voiture LHD)
    Je mets un lien d'image du réservoir "vase communicant" de la Z:

    https://www.ebay.fr/itm/Nissan-350Z-...75.c100623.m-1
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  4. #4
    Z'amateur
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    ariege
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    ouai enfin bruno on se comprend: la jauge +pompe coter passager et la jauge coter conducteur qui sert a faire une...moyenne...pour l'indicateur au tdb (??...) et le réservoir est cloisonné dans tout les sens...y a qu'a voir les photos du lien ebay de NL....

    ok NL,donc comment se fait le niveau entre le 2 parties du réservoir....?? est ce que le tube anneler sur la partie gauche du bloc pompe sert a taper dans la partie gauche du réservoir ?? y a un truc que je pige pas là

    non par ce que j’essaie de comprendre pourquoi ma jauge indique zero en permanence...car oui au E85 les jauges delire,la mienne ne fait pas exception

    Dernière modification par côme ; 14/12/2020 à 22h04.

  5. #5
    Z'iste Junior Avatar de NLshaen
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    Car ton potentio déconne
    Dernière modification par NLshaen ; 14/12/2020 à 22h55.
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  6. #6
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    sur la golf 4 de mon fils on peut lire la valeuir du potentiomètre (résistance variable) avec la prise OBD + logiciel VCDS, il faut que je jette un oeil sur le logiciel Nissan Datascan II...
    bref oui c'est très certainement le potentiomètre en cause, il suffit de prendre un ohmètre et tester aux bornes du potar pour voir la variation de valeur en bougeant le flotteur

    un certain Lyric avait posté ça il y a qq années...

    Images attachées Images attachées
    Dernière modification par aZebest ; 15/12/2020 à 07h02.

  7. #7
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    ouai j'avais vu le post de l'epoque,le barjo dans l'histoire s'est que les 2 potar fonctionne,je les ai tests,je n'ai pas relever les valeurs mais il fonctionne...depuis que je l'ai remonter la jauge fonctionne a nouveau...mais pour combien de temps...

    sinon,une idée de comment la partie gauche du reservoir rejoint la partie ou y a la pompe a essence ??.. s'est quand même étrange ça....


  8. #8
    Z'iste Junior Avatar de NLshaen
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    sinon,une idée de comment la partie gauche du reservoir rejoint la partie ou y a la pompe a essence ??.. s'est quand même étrange ça....
    Tres étrange, une pompe ca pompe et des potards ca dépote ://

    https://youtu.be/76y-Ngk1Cjk

    Juste +350z, pour Antho , et vérifies tes valeurs de resistance, car tu peux avoir des valeurs mais complétement faussées.

    /kiss
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  9. #9
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    ouai j'ai test et les valeur sont cohérente....

    alors oui elle pompe...mais plus d'un coter que de l'autre,voit tu ??......je pense que le tube annelé sur le coter de la pompe part dans la partie gauche du reversoir,mais la pompe ne peut pas équitablement taper dans les 2 parties


  10. #10
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    ça s'autoregule, c'est à dire que le liquide va de gauche à droite et inversement non ?

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