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Discussion: boitier papillon HR/DE

  1. #1
    Z'iste Junior
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    novembre 2010
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    boitier papillon HR/DE

    Bonjour,

    Je vais poser une question incongrue qui m'a traverser l'esprit, mais bon je me lance:

    A l'époque des carburateurs on changeait pour des plus gros pour augmenter la puissance...

    Sur un DE il y a un seul boitier et plus gros qu'un HR je suppose car il doit alimenter 6 cylindres.
    Si cela est vrai, peut-on remplacer les deux HR par deux DE?
    Modification possible, très compliqué ou ne fonctionne pas car il faudrait reprogrammer l'éprom ou autres?

    Votre réponse éclairera ma lanterne...
    350 z 313 gris perle " la vie est plus belle en Z"

  2. #2
    Z'iste Confirmé Avatar de Pascal.
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    décembre 2015
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    Je suis loin d'être un spécialiste mais pour moi ce n'est pas vraiment le fait d'avoir une où 2 boîtes à air qui va jouer.
    Je pense que le plenum ne doit surement pas être identique entre les 2 versions, l'apport en air frais n'arrivant pas de la même façon sur un HR et un DE, je suppose que la "répartition se fait d'une manière différente... mais je laisse les spécialistes te répondre, ils sauront t'en dire bien plus que moi.

  3. #3
    Z'amateur Avatar de James
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    juillet 2019
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    Citation Envoyé par torino66 Voir le message
    A l'époque des carburateurs on changeait pour des plus gros pour augmenter la puissance...
    Ah, enfin de la technologie que je comprends!

    Concernant le moteur de la Z, je n'ai pas la moindre idée. ^^ Mais sur les moteurs série K de chez Rover (monté sur MG ZR, Lotus Elise, Caterham etc.), le papillon d'origine fait 48mm et on monte souvent un papillon de 52mm à la place pour un gain de puissance, et dans ce cas là il n'y a pas besoin de reprogrammation. Le calculateur s'adapte tout seul pour prendre en compte le débit d'air plus important. Donc ce n'est pas impossible que le même principe fonctionne sur la Z... A voir avec les spécialistes!

  4. #4
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    A mon sens, sur le Z, tout est possible dans l'absolu techniquement, quel que soit la génération d'ailleurs. c'est juste une question de volonté et aussi bien sur de budget. il suffit de voir les très nombreuses vidéo sur you tube des modifications effectués par les proprio de Z dans le monde entier !

  5. #5
    350-370 Z'iste Avatar de Onibi
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    Il existe des gros papillons (genre 70mm si je me souviens bien) à monter sur 370Z avec adaptateur pour l'admission. Après faut voir le diamètre des DE mais dans le principe ça doit être possible.

    Concernant l'intérêt de la modif, je dirais qu'elle doit être valable dans le cadre d'une optimisation "minimum". Dans une certaine mesure l'ECU doit s'adapter mais l'effet se fera sentir plus certainement avec une reprog

  6. #6
    Z'iste Junior Avatar de Z313
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    décembre 2015
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    Aquitaine
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    119
    Oui ça existe mais comme nombre de modifs, il faut que ça fasse partie d'un tout pour que ça apporte quelque chose.
    https://www.torqen.uk/nissan/350z/in...-bb70-kit.html

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