étriers de freins abimés lors de changement de plaquettes
bonjour à tous ,
premier changement de plaquettes pour ma 40 th (39 000km)
cool pas trop cher (chez nissan dans le nooooordddd) mais au retour je vois qu'il y a un impact sur un des étriers et de l'autre cote des rayures faites par des outils !!
bref travail de goret .
déjà ils reconnaissent leur tort et ils me proposent de la ramener quelques jours pour refaire la peintures des étriers.
que pensez vous de ça , ça sera viable ? vu les températures des freins parfois ça m’étonnerai que ça soit de la simple peinture (rouge ).
de plus ils me disent que j’aurai pas de voiture de prêt pour raison sanitaire ( pipeau) , du coup je dois me taper 2 x 80 avec 2 voitures a cause d'eux , j'ai j'ai pas dis mon dernier mot
ça sent l'entubage sans vaseline non ?
suis au travail sans mon tel demain j'essaie de mettre des photos
Dernière modification par psychoyoyo ; 19/02/2021 à 16h48.
C'est une maigre consolation je te l'accorde mais si déjà ils reconnaissent leur tort et propose de te le refaire, c'est déjà bien.
Pour la tenue dans le temps, aucune inquiétude à avoir, ça tiendra s'ils utilisent justement de la peinture haute température (étriers, culasse etc...).
J'ai fait refaire mes étriers à la époxy haute température, ça tient bien.
Par contre, le problème, c'est le lettrage 'nissan' sur les étriers : vérifier bien avec eux qui les remettront, et de préférence sous un couche d'epoxy transparente pour que ça protège.
Envoyé de mon ONEPLUS A6003 en utilisant Tapatalk
Dernière modification par Rona-chan ; 13/01/2021 à 21h40.
Merci pour vos réponse ,
Oui déjà ils ont facilement reconnu le problème, aussi car je pense qu’ils le savaient et qu’ils espéraient que je ne le vois pas .
Ha oui ! quand même c'est des sacrés pètes sur ton étrier, du travail ni fait ni à faire !
Pour les concessions, malheureusement cela fait longtemps que je ne m'adresse plus à eux quelle que soit la marque de l'auto; je préfère m'adresser à des indépendants passionnés (qui sont d'ailleurs parfois des anciens d'une concession).
Je ne suis pas certain que leur laisser corriger ces accrocs soit une bonne idée. Pour les refaire à l'Époxy, il faut complètement démonter les étriers, donc changer tous les joints plus ,le temps passé, et je serais très étonné qu'ils fassent ça à leurs frais.
Je pense qu'un bon carrossier pourrait certainement rattraper ça à la plume ou avec un kit genre Chipex.
Alors c'est de l'Époxy à froid, et là je n'ai pas d'expérience. Je sais que l'Époxy traditionnelle tient la température et le temps. Son inconvénient c'est qu'il n'y a pas de sous-couche. Mais elle doit passer 20 minutes au four et là je ne sais pas comment les joints peuvent réagir.