ah, dommage... tu fais comme tu le souhaites bien évidemment mais je pense que tu es passé à côté d'une belle occas et d'une belle expérience de conduite, la Z est vraiment une auto très plaisante et attachante... pour moi, ce qui compte avant toute chose lorsque je m'intéresse à une auto c'est la fiabilité mécanique et de ce point de vue là, c'est simple, le 3.7 ne fait absolument pas parler de lui, jamais rien lu ici ou ailleurs de récurrent comme problème.
Alors oui, au niveau des périphériques il y a le problème de lock steering mais qui peut se résoudre seul et enfin "l'éventuel" problème de capote sur le roadster mais très franchement, c'est comme tout, on a souvent tendance à faire une fixette sur les problèmes sans forcément prendre en compte que finalement sur le nombre d'autos en circulation cette part de problème est "minime".
Un collègue au boulot avait hésité entre un TT roadster et une 370Z roadster, il avait écarté la Z car la propulsion lui faisait peur... moins d'un an après son achat la voiture faisait des allers retour chez Audi pour des problèmes de capotes... (avec une belle facture à la clé) sur ce point, comme précédemment évoqué, aucune marque ne fait mieux qu'une autre à partir du moment ou le fonctionnement n'est pas manuel.
Et puis niveau moteur, même si le TT marche "bien" niveau "noblesse" un 4 cylindres turbalisé ne pourra jamais rivaliser avec un 6 cylindres... les TSI sont des mécaniques complexes (injection directe, turbo etc...) niveau fiabilité là aussi, si tu commences à aller sur les forums VW tu risques de te faire peur, entre les turbos qui lâchent, les conso d'huile... etc... bref, n'hésites pas à repasser par là donner de tes nouvelles concernant tes recherches et nous dire le modèle sur lequel tu auras finalement jeté ton dévolu!