Bonjour à tous,
Parce que je recherche des informations sur le moteur de mon véhicule (une Renault VelSatis qui à une base de VQ35DE sous le capot), j'ai découvert votre forum!
Donc voilà, je viens de ce côté https://www.forumvelsatis.fr/phpBB3/index.php
Et avec les quelques lectures de ci de là, je vois que la même ambiance règne ici!
Je suis trentenaire et j'ai toujours opéré sur mes véhicules pour mieux les connaître (et faire quelques économies).
J'espère un jour pouvoir m'offrir un pont, ou au moins avoir de quoi creuser une fosse...
Par exemple, en ce qui concerne le VQ35DE de mon carrosse arrivé au monde en 2003 http://www.catcar.info/renault/?lang...YXRfaWQ9PU0%3D
J'ai déjà fait pas mal de petites choses:
- tout le refroidissement remplacé (radiateur, vase, durites): régulièrement des JDC car gros problème de (sur)chauffe avec la baie moteur "petite" et peu aérée (encore pire sur l'espace 4), et les matériaux employés par Renault pas de super qualité (au bout de quelques années le vase d'expansion fissure et l'on perds du liquide de refroidissement)
- Nouvelles bobines et bougies Denso IKH16TT (notamment car j'ai monté un boitier eflexfuel, il y a 2 ans)
- tous les capteurs remplacés (PMH, position AAC, cognement...)
- solénoïdes de contrôle des arbres à cames remplacés
- Carter d'huile démonté/remonté car fuyard
- Distributeur Hydraulique de la Aisin Warner AW55 remplacé car chez Renault l'huile de boîte est à vie (véridique)
Et j'ai encore pas mal de choses à découvrir et à arranger qui n'apparaissent nulle part sur les docs Renault...
Bref, tout ça pour dire que des pièces Nissan j'en ai vu passer et ce mastodonte d'1T8 est plus facile à déplacer avec ce joli V6.
Bonne route à tous!