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Discussion: passé d'un Z (BM) à un autre Z ... (NISSAN)

  1. #11
    Z'iste Junior Avatar de Mickski
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    avril 2008
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    Haute Garonne
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    J'ai eu une Z3M, la mécanique est top, mais pour le reste c'est très moyen. J'ai été content lorsque je l'ai acheté, mais encore plus quand je l'ai revendu (avec difficulté).
    Ah... Mince alors.
    Z Le Mans Sunset - 2004

  2. #12
    Z'tit nouveau
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    avril 2021
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    isere
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    J'ai eu une Z3M, la mécanique est top, mais pour le reste c'est très moyen. J'ai été content lorsque je l'ai acheté, mais encore plus quand je l'ai revendu (avec difficulté).
    ça m'étonne , je connais plusieurs collègues qui ont eu le roadster ou le coupé (c'est l'une de mes 3 ou 4 bm préférées et quel look !) : tous les regrettent même si , comme les magazines spécialisés, ils reconnaissent que c'est "rock and roll " et qu'il faut s'en occuper pour rouler vite ou très vite sur route ou sur circuit .Cependant Le freinage est juste en utilisation extrême sur route ou circuit et la rigidité un peu légère pour le roadster .J'aime aussi l'intérieur bi-ton . Mais quel moteur : un des meilleurs (le meilleur ?) 6 cylindres atmo ayant été produits . De nos jours il me semble que ces modèles sont très recherchés ...

  3. #13
    350-370 Z'iste
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    novembre 2012
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    Ouais, ça, c'est de la littérature, c'est toujours le même problème, une voiture puissante nécessite une certaine retenue et il ne faut pas confondre voiture de route et voiture de course. En arsouille raisonnable, il faut déjà y mettre du cœur pour arriver à la limite des freins, mais on peut y arriver assez facilement, c'est vrai que ce n'est pas l'atout majeur de cette auto. Après c'est une voiture caractérielle, mais c'est pour ça qu'on l'achète. Son défaut majeur est d'être une Z3 fabriqué aux USA et que tout se déglingue, comme le cuir qui se craquelle, la peinture de la console qui s'écaille, les bruits de mobilier et les rossignols de tous les côtés et je pourrais encore en citer beaucoup d'autres. J'avais acheté ça après avoir vendu un 911 Turbo 3.3 et BMW, c'est pas pareil. J'ai eu aussi une Z1 et là même si ce n'est pas du tout le même type d'auto, c'est une voiture calme, mais construction exemplaire, pas de plastique, pas de rossignol... un comportement rigoureux,un vrai kart, une voiture d'ingénieur.

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