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Discussion: Recherche 350z coupé 15K

  1. #21
    Z'amateur
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    Finistère
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    Une 240z. Une supra MK2.....une celica 1 ère gen c est rare mais pas une 350 z...y en a toujours à vendre....

  2. #22
    Z'amateur
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    Royan
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    J'aime beaucoup la MX5 (j'en ai eu une), mais il me semble difficile de comparer une Z et une MX5. Ces voitures sont radicalement différentes et les coûts de possession n'entrent pas dans la même catégorie.
    Loin de moi l'idée de comparer ces 2 modèles
    Tout à fait d'accord pour dire que les philosophies ne sont pas les mêmes, je voulais juste mettre l'accent sur la disparition à (très) court terme de ce type de voiture et leur côte plutôt montantes (propulsion, atmo, BM, voitures penser toutes les 2 pour le plaisir et rien d'autre, etc...).
    la 400z proto ne sortiera jamais en Europe et la prochaine MX-5 annoncée sera hybride.
    A partir de là, sans alternative dans le future, je pense que les coupés/cabriolets à l'ancienne et pensés pour le plaisir ne pourront que se raréfier sur le marché. Les passionnés les garderont, les autres rêveront d'en posséder une.
    Le problème je pense concernant la demande sur ces véhicules c'est que ce sont les premières voitures plaisirs "accessibles" selon moi et qui offre un très bon rapport prix/prestation. Je n'irai pas jusqu'à dire que c'est bon marché mais en tout cas pour grosso modo 20k vous pouvez dégoter des modèles vraiment sympa, à ce prix là chez la concurrence il n'y a rien c'est bien simple. J'ai hésite avec un cayman ou une ftype mais franchement le ticket d'entrée était à minima de 50k et je me suis vraiment demandé si le plaisir serait multiplié par 2 ou par 3, en vérité sur route ouverte je ne pense vraiment pas, sur circuit c'est une autre histoire mais je sais que je n'aurais sans doute jamais l'occasion d'y mettre les roues... et je ne parle même pas des coûts d'entretiens qui déboulent ensuite.
    Après tout ça c'est très personnel je pense, il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses aussi

  3. #23
    Z'amateur
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    février 2021
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    Royan
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    Citation Envoyé par Stephane29 Voir le message
    Une 240z. Une supra MK2.....une celica 1 ère gen c est rare mais pas une 350 z...y en a toujours à vendre....
    je te rejoins là dessus mais on joue un peu sur les mots pour moi
    une 350z full stock, francaise, d'origine, parfaitement suivie, en parfait état intérieur/extérieur, ET au bon prix, pour moi c'est rare franchement mais il y a en a on est d'accord, cela dit quand un modèle comme ça sort sur leboncoin, tu verras l'annonce reste 1h max, la voiture part instantanément, ca m'est arrivé pleins de fois, si tu t'habites pas juste à côté t'es foutu, un type sera toujours plus rapide que toi pour s'y rendre dans les 1h.
    après bien entendu, une 240z comme tu le dis, c'est sans doute bien pire encore, "super super rare" ou quasiment introuvable ?
    c'est encore une autre catégorie je pense... un peu comme si tu cherchais une Ferrari F40 quoi... oui c'est introuvable et les prix sont délirants, cela s'adresse d'ailleurs plus à de vrais collectionneurs qu'à des personnes qui souhaitent les rouler je pense.

  4. #24
    350-370 Z'iste
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    Orne
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    Citation Envoyé par elbuenocoin Voir le message
    Loin de moi l'idée de comparer ces 2 modèles
    Tout à fait d'accord pour dire que les philosophies ne sont pas les mêmes, je voulais juste mettre l'accent sur la disparition à (très) court terme de ce type de voiture et leur côte plutôt montantes (propulsion, atmo, BM, voitures penser toutes les 2 pour le plaisir et rien d'autre, etc...).
    la 400z proto ne sortiera jamais en Europe et la prochaine MX-5 annoncée sera hybride.
    A partir de là, sans alternative dans le future, je pense que les coupés/cabriolets à l'ancienne et pensés pour le plaisir ne pourront que se raréfier sur le marché. Les passionnés les garderont, les autres rêveront d'en posséder une.
    Le problème je pense concernant la demande sur ces véhicules c'est que ce sont les premières voitures plaisirs "accessibles" selon moi et qui offre un très bon rapport prix/prestation. Je n'irai pas jusqu'à dire que c'est bon marché mais en tout cas pour grosso modo 20k vous pouvez dégoter des modèles vraiment sympa, à ce prix là chez la concurrence il n'y a rien c'est bien simple. J'ai hésite avec un cayman ou une ftype mais franchement le ticket d'entrée était à minima de 50k et je me suis vraiment demandé si le plaisir serait multiplié par 2 ou par 3, en vérité sur route ouverte je ne pense vraiment pas, sur circuit c'est une autre histoire mais je sais que je n'aurais sans doute jamais l'occasion d'y mettre les roues... et je ne parle même pas des coûts d'entretiens qui déboulent ensuite.
    Après tout ça c'est très personnel je pense, il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses aussi
    IL y a surtout une chose différente, c'est la puissance et l'on ne maîtrise pas 300cv comme 150, il n'y a qu'a parcourir internet pour voir à quelle fréquence les jeunots (ou pas d'ailleurs) se ratatinent avec des Z. Mais pour moi, l’âme d'une auto c'est son moteur et le niveau de puissance est certainement moins important que la manière dont on l'obtient, un 4 cylindres quelle que soit sa puissance ne peut se comparer à un 6 ou 8 cylindres (et je reste dans l'abordable, je ne parle pas de V10 ou V12).

  5. #25
    Z'amateur
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    tout à fait d'accord avec toi, personnellement je ne maitrise aucune de mes voitures
    sans blague, je suis bien incapable de dire où sont les limites de chacune, tout simplement car sur route je ne prend aucun risque.
    pour apprendre à piloter, et quel que soit la voiture, il faut se rendre sur circuit et apprendre avec des pro (genre Pegase etc...), je vois pas d'autres moyens, je suis tout à fait d'accord avec toi sur les jeunots, de toute facon on peut se ratatiner avec 50ch comme avec 500ch, c'est juste que dans le deuxième cas ca arrivera beaucoup plus tôt
    Dernière modification par elbuenocoin ; 05/04/2021 à 15h38.

  6. #26
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    Citation Envoyé par elbuenocoin Voir le message
    de toute facon on peut se ratatiner avec 50ch comme avec 500ch, c'est juste que dans le deuxième cas ca arrivera beaucoup plus tôt
    plus tôt mais surtout plus vite.

    pour ma part le paramètre le plus important est plus le couple pour pouvoir rouler cool style 50 kmh en 7 ème ou 50 hmh en 6 sur la Z

  7. #27
    Z'iste Junior Avatar de laurent M
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    Vu l'évolution de la société occidentale en Europe (dans un premier temps), vu l'apparente volonté des politiques et des industriels d'avancer à marche forcée vers le tout électrique, il n'est pas à exclure que les 350 Z et les 370 Z deviennent plus rapidement que leurs ainées des autos collector, relativement rare car plus produites, plus difficiles à entretenir et à utiliser.

    On annonce déjà la disparition de la boite manuelle, des pures propulsions (au profit de transmission intégrales) et des moteurs à fortes cylindrées.

    Même la nouvelle 400 Z ressemble à un anachronisme dans l'Europe de 2021 et il n'est pas étonnant que nissan ait renoncé (comme d'autres marques) à sa commercialisation sur notre continent.
    Dernière modification par laurent M ; 05/04/2021 à 19h19.

  8. #28
    350-370 Z'iste
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    Citation Envoyé par elbuenocoin Voir le message
    je te rejoins là dessus mais on joue un peu sur les mots pour moi
    une 350z full stock, francaise, d'origine, parfaitement suivie, en parfait état intérieur/extérieur, ET au bon prix, pour moi c'est rare franchement mais il y a en a on est d'accord, cela dit quand un modèle comme ça sort sur leboncoin, tu verras l'annonce reste 1h max, la voiture part instantanément, ca m'est arrivé pleins de fois, si tu t'habites pas juste à côté t'es foutu, un type sera toujours plus rapide que toi pour s'y rendre dans les 1h.
    après bien entendu, une 240z comme tu le dis, c'est sans doute bien pire encore, "super super rare" ou quasiment introuvable ?
    c'est encore une autre catégorie je pense... un peu comme si tu cherchais une Ferrari F40 quoi... oui c'est introuvable et les prix sont délirants, cela s'adresse d'ailleurs plus à de vrais collectionneurs qu'à des personnes qui souhaitent les rouler je pense.
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