Salut
Voiture passé au CT il y a 10 jours, sortie nikel
Aujourd'hui plus de batterie, je pense que le soucis vient de mon auto radio d'origine, si je fais pas gaffe, je ne sais pas pourquoi mais on entend le mécanisme qui tourne tout seul en boucle comme pour changer de CD et ça me vide la batterie.
Le problème c'est qu'en voulant reprendre le volant histoire de la faire tourner pour recharger la batterie, je me suis aperçu qu'elle broute en accélération et en repassant à bas régime, gros risque de caler, d'ailleurs c'est ce qui m'est arrivé, heureusement j'ai pu la faire redémarré et rentrer.
Il y a eu 2 soucis et j'aimerai avoir votre avis.
Lorsqu'on a mis un coup de câble, mon pote c'est planté dans les câblages + et -. Du coup ça a fait caler l'autre voiture mais ça va, elle a pu redémarrer. Petite odeur de brulé au passage. On a remis correctement et la Z a démarré nikel. Problème c'est que lorsque j'ai voulu rouler, maintenant elle broute comme si elle était sur 3 pattes.
Le voyant ABS et moteur sont éteint au démarrage mais s'allume en roulant. Ma 206 qui a servit pour démarré la Z a aussi un problème mineur, depuis ça m'indique problème anti pollution, par contre elle roule nikel, broute pas. Je pense qu'un reset suffira.
J''ai débranché la batterie de la Z aussi en espérant reset tout ça. Par contre je comprends pas pourquoi la Z a les voyants qui restent allumé et la 206 a ce message d'erreur, une idée ?
Autre truc c'est que j'ai rajouté de l'essence, il y avait un fond vraiment minime dans mon jerrican de 10L, 20L dans la voiture. Est ce plutôt ça qui fait que la voiture peut se mettre à brouter ? je dirai à peine 20 centilitre sur 30L et c'était 20cl de E95 tout comme les 30L mais ces 20CL étaient dedans depuis 1 an ou 2.
Là j'ai pas testé depuis le reset car pas envie de tomber en panne à 19h