Bonjour,
Ce n'est habituellement pas mon style de poser des questions ici mais j'ai un doute sur mes PSI un peu faibles à chaud que j'ai découvert aujourd'hui ( Je roule un peu avec la Z en ce moment ).
A Chaud à l'arrêt au ralenti, je suis pil poil à 30 PSI en usage normal et en arsouillant un peu très légèrement en-dessous du trait des 30 PSI ( T° extérieur aujourd’hui au plus chaud = 21° ) alors que je devrais être un poil au-dessus des 30 PSI au ralenti à chaud.
Par contre, ce qu'ai découvert, c'est qu'au ralenti , je suis légèrement trop bas = Je suis au trait sous les 1 alors que je devrais être entre-deux comme la Photo ci-dessous :
300.JPG
Et j'ai vu qu'en mettant la Clim, cela me faisait légèrement remonter le ralenti et donc aussi les PSI de peu mais même avec la Clim, le ralenti reste un peu plus bas que le standard ( Photo ci-dessus ).
Au début, j'ai eu peur que les joints de galeries soient en cause mais vu le ralenti plus bas, je penche plus à cet cause ; Par contre, je ne sais pas pourquoi mon ralenti est plus bas ; La dernière révision date de juillet 2020 avec la même huile qu'à l'habitude et le changement de bougies achetées chez Nissan mais je n'ai fait que ~ 700 Kms depuis .
En fait, mon souci, c'est que je ne roule pas assez avec la Z et je perds mes repères , c'était peut-être déjà comme cela après la révision et je suis tellement habitué depuis bientôt ~ 15 ans que je roule en Z que je ne regarde plus les manos .
Des idées pour me faire remonter mon ralenti qui devrait logiquement me faire remonter mes PSI ? ; Bien que pour l'instant, je ne trouve rien de très inquiétant à ce niveau.
PS : Les Possesseurs de 313cv , vous avez bien aussi le ralenti comme sur la Photo et sans clim ? ; Car c'est une Photo que j'avais faite avec ma 280cv .