Je me suis renseigné auprès de quelqu'un qui piste avec sa Z (pistarde dédiée), qui a monté deux radiateurs d'huile (celui que je vais installer), et il est dans les clous de cette manière ; quoi qu'il en soit, j'ai toujours mon mano de température d'huile pour surveiller ça en permanence, et ma Z ne roule pas vraiment pas grand froid (les routes salées des Vosges ... yay !)
Je suis assez surpris que tu parles de place exigüe et mal ventilée : y'a quand même pas mal de place devant le radiateur d'eau (et ses côtés), et l'air arrive directement depuis le bas du pare-chocs ... mon radiateur d'huile sera positionné symétriquement au petit radiateur de DA ; le but n'étant pas non plus de pouvoir attaquer toute la journée des cols par 40°C ! Mais d'au moins pouvoir attendre le sommet en se faisant plaisir sans déclencher l'alerte de température d'huile réglée à 120°C sur mon mano
Donc si ça me permet de gratter 5 - 10°C, ça sera amplement suffisant pour mon utilisation.
Une fois installé et testé dans diverses conditions, je n'hésiterai pas à faire un petit retex sur l'efficacité du montage (et ses défauts).