Où trouver un poseur échappement sérieux autour de Toulouse ?

[Mickski]

Suite à diverses dépenses imprévues mais incontournables, j'ai différé le remplacement du cat-back.

Je m'apprête donc à remplacer uniquement les joints pour l'instant, en priorité celui où la fuite est clairement identifiée.

Question : lors de la pose d'un tel joint neuf, en admettant que les portées soient nickel et bien planes, sommes-nous d'accord qu'il n'est pas utile de poser de pâte d'assemblage pour l'étanchéité ? Car je suis surpris de lire un peu partout sur le net que le remplacement de ces joints doit s'accompagner d'une telle pâte sur les deux face.

Merci.

[Pat]

non,pas de pâte,tout à sec sauf les vis des brides à lubrifier à la graisse cuivre.

[Gianni14]

Pour moi, pour avoir changé plusieurs lignes, échanges de lignes entre les deux Z , les meilleurs joints sont ceux de chez Nissan ( Lamelles de fer ) .

PS : J'avais pas regardé ton lien Mickski, ces joints sont de la m*rde ..

[Mickski]

non,pas de pâte,tout à sec sauf les vis des brides à lubrifier à la graisse cuivre.

Merci, Pat. Ça confirme ce que je pensais. Je vais donc plutôt acheter ça.

Pour moi, pour avoir changé plusieurs lignes, échanges de lignes entre les deux Z , les meilleurs joints sont ceux de chez Nissan ( Lamelles de fer ) .

PS : J'avais pas regardé ton lien Mickski, ces joints sont de la m*rde ..

Sérieux ? Ces joints sont pourris ?! Mince alors, j'allais en commander...

Bon je vais acheter les joints d'origine chez Nissan. J'espère qu'ils sont pas à 30,00€ pièce ! Merci !

Donc Gianni, tu me conseilles plutôt ce joint, c'est ça ? Mais les dimensions ne correspondent pas : 6.1 x 5.2 x 0.1 inches d'après le site alors les tubes qui se rejoignent à l'endroit où je veux remplacer ce joint font 51 mm de diamètre, soit plutôt 2" de diamètre...