Suite à diverses dépenses imprévues mais incontournables, j'ai différé le remplacement du cat-back.
Je m'apprête donc à remplacer uniquement les joints pour l'instant, en priorité celui où la fuite est clairement identifiée.
Question : lors de la pose d'un tel joint neuf, en admettant que les portées soient nickel et bien planes, sommes-nous d'accord qu'il n'est pas utile de poser de pâte d'assemblage pour l'étanchéité ? Car je suis surpris de lire un peu partout sur le net que le remplacement de ces joints doit s'accompagner d'une telle pâte sur les deux face.
Merci.