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Discussion: Pb voyant moteur

  1. #11
    350-370 Z'iste
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    Attention au couple de serrage des sondes, c'est très sensible.

  2. #12
    Z'amateur
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    Attention au couple de serrage des sondes, c'est très sensible.

  3. #13
    Z'amateur
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    Hello, suite au diag, voila ce que ça donne:

    Défaut P0430 Taux conversion cat (banc 2)

    Diag 19.05.2022.jpg

  4. #14
    Z'amateur
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    Salut à tous, j'ai la tresse après cata coté gauche qui est très abimée, mais j'ai pas senti que ça fuyait à cet endroit, par contre j'ai clairement une fuite au raccord juste avant le silencieux.

    20220522_174317.jpg20220522_192921.2.jpg

  5. #15
    Z'amateur
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    La photo de la tresse est inversée je sais pas pourquoi

  6. #16
    Master Nismo

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    Ce n'est pas la tresse qui fait l'étanchéité mais le tube inox annelé qui est dessous;la tresse est là comme protection et pour éviter une extension mortelle au tube inox.
    cela dit,ta"fuite" noire sur la bride d'échappement n'augure rien de bon: dans un échappement ne circulent que des gaz,éventuellement chargés d'imbrulés solides;là c'est un liquide huileux,absolument anormal;à moins que le liquide ne provienne pas de l'échappement mais du pont?

  7. #17
    Z'Iste Senior Avatar de Stormtrooper
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    Le pont est « loin » devant et on aurait du liquide sur le dessus aussi et pas que dessous je pense
    clairement faut démonter et regarder ce joint

  8. #18
    350-370 Z'iste Avatar de laurent M
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    Oui, je pense aussi qu'il faut en priorité démonter cette partie de l'échappement pour essayer d'en savoir plus sur l'origine de ces traces huileuses.

    Si il s'avère qu'il y à présence d'huile moteur dans l'échappement ça peut être le signe d'un soucis niveau segmentation, donc prudence et surveillance aussi du niveau d'huile moteur.
    Dernière modification par laurent M ; 24/05/2022 à 11h51.

  9. #19
    Z'amateur
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    Oui à surveiller.
    Mais j'ai vérifié le niveau y a 2-3 jours il est nickel entre mini et maxi.

  10. #20
    Z'amateur
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    Oui il va falloir regarder ça quand je changerai la ligne.
    Sinon quand la voiture est chaude, suivant combien de temps elle est restée coupée, elle démarre pas comme quand elle est froide, défois ça va, mais le démarrage est bizarre, et défois elle peine vraiment pendant genre 3-4 secondes.

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