Je trouve ton analyse parfaite !
J'espère aussi que ce n'est rien de grave.
Oui je serai fixé semaine prochaine.
Je trouve ton analyse parfaite !
J'espère aussi que ce n'est rien de grave.
Oui je serai fixé semaine prochaine.
Salut à tous. Je reviens vers vous concernant le résultat du diag, est-ce que ça parle à quelqu'un ?
La voiture a eu une révision lorsque je l'ai achetée, bougies, bobines, sondes lambda, vidange moteur + filtre et pompe à essence dans le réservoir.
Suite au changement des 2 sondes amont envoyées par le garage, le voyant s'est rallumé et il y a ce défaut.
Le vendeur m'avait dit que les sondes posées sont des Denso, et celle qu'il m'a renvoyé c'est une marque bizarre, juste marqué 'by Bosch', par contre je ne sais pas ce qu'ils ont mis comme bougies et bobines.
Je serais curieux de savoir ce qu'ils ont bien pu faire au niveau "filtre pompe à essence"... si je ne dis pas de bêtises, pas de filtre à essence sur les Z, il s'agit d'une crépine intégré au bloc pompe comme sur toutes les essences "modernes" désormais...
- pb de catalyseur : est ce que c’est les cata d’origine ?
- fuite de la ligne d’échappement
de toute façon ta ligne est chelou avec les traces à l’arrière.
l’as tu mise sur un pont pour regarder ?
A mon avis si tu ne prends pas les choses en main très sérieusement et voir un vrai pro, tu risques d'aller vers des déconvenues qui peuvent être coûteuses.
La photo porte à confusion donc. Si c'est pas gras alors c'est déjà une bonne nouvelle. Lors du démontage du silencieux d'origine tu y verra plus clair et si c'est juste le joint, le problème sera résolu avec le montage du catback.
J'ai la doc complète en anglais si tu veux, qui explique le diag à faire avec causes et réparation pour ce défaut si ça peut aider
Capture.PNG