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Discussion: Nissan Figaro

  1. #51
    Z'iste Confirmé Avatar de Pascal.
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    Justement, suite à la remarque de mba j'allais justement te poser la question pour savoir si certaines autos avaient été passées en LHD... Bon bah j'ai la réponse. Au niveau du prix de vente, cela change beaucoup de choses ou pas?

  2. #52
    350-370 Z'iste Avatar de Onibi
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    Je viens de regarder, elle est toujours dispo, 18500 euros. C'est plutôt raisonnable. Y'a pas mal de choses refaites dessus, le style est un peu différent de l'origine mais ça peut plaire.

    Par contre pour l'homologation en collection ça peut poser problème vu qu'elle est modifiée... je n'en suis pas sur.

  3. #53
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    On avance un peu encore

    Deuxième siège en place





    Retour des seuils de portes






    Le porte gobelet




    L'étagère, très simple à poser d'autant plus que j'avais préparé le perçage










    Je change l'entourage du phare qui était fissuré par un d'occasion que j'avais trouvé sur ebay UK, très simple aussi










  4. #54
    Z'iste Confirmé Avatar de Pascal.
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    Elle va être toute neuve cette petite Figaro !

  5. #55
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    C'est magnifique !

  6. #56
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    Dernières bricoles avant un bon moment.


    Quelques éléments un peu oxydés et qui retrouvent un coup de neuf















  7. #57
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    bientôt Pebble beach

  8. #58
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    Pas à ce point là , faudrait la mettre à poil pour tout refaire. Mais elle est pas trop moche pour ses 31 ans

    Des anglais qui gèrent un des meilleurs magasins de pièces Figaro le font, c'est comme en acheter une sortie d'usine chez eux

  9. #59
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    2 français proprio de Figaro ont eu comme projet de récréer des clés type origine. Elles sont rares. Ils cherchaient une clé OEM pour faire aboutir leur idée.

    Ils m'ont demandé la mienne et pour service rendu m'ont renvoyé une clé vierge. Je gardais mon origine à l'abri et faisais avec mes 2 copies, look clé de boite aux lettres.

    Là ce sera plus sympa






  10. #60
    350-370 Z'iste Avatar de Onibi
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    Quelques photos de la remise à la couleur d'origine des sièges arrières. Les sièges étaient visiblement en assez bon état et enlever la teinture me permettrait d'être raccord avec les nouvelles housses avant.

    J'ai eu quelques surprises mais dans l'ensemble, c'est homogène en couleur maintenant et ça m'évite pour le moment à trouver des housses de sièges arrières. Vu que personne n'ira derrière, ça ne servira que d'annexe de coffre.











    Ma surprise a été de découvrir que la partie matelassée était noire. Un peu septique au début, finalement je trouve pas ça moche.



    Le haut était décoloré, peut être à cause du soleil. Il n'y a pas vraiment de frottement à cet endroit



    L'assise était plus abîmée, normal, et même déchirée à un endroit.











    Grace au petit pot de peinture couleur intérieure que j'avais acheté chez The Figaro Shop, j'ai obtenu un résultat très satisfaisant sur les sièges. Ce n'est pas l'utilisation prévue au départ mais ça marche bien.











    Remontage






    Petit détail, mais bien pratique au moment de faire la pression des pneus, j'ai trouvé des rallonges plus courtes que celles que j'avais achetées au début. Ca reste pratique et ça ne dépasse pas trop.






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