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Discussion: Usure des pneus anormale sur piste

  1. #1
    Z'tit nouveau
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    Usure des pneus anormale sur piste

    Bonjour,

    Je me suis aperçu après quelques trackdays (et beaucoup de sous-virage) que mes pneus avant avaient une usure peu commune. (photo du pneu avant gauche, vu de l'arrière. L'extérieur de la jante est côté gauche.)
    Ca ne correspond à aucune des usures prématurées que j'ai déjà croisé. On voit clairement qu'au centre, la moitié du pneu ne touche plus le sol ! Côté gauche je suis presque sur l'indicateur d'usure et le côté droit est encore intact.
    Je précise que la géométrie, faite avec le remplacement par des pneus neufs, a été faite il y a moins de 4 mois.
    Je pense à un manque de carrossage du a mon utilisation plus "sportive", mais j'aimerais avoir l'avis d'autres personnes, qui ont peut-être déjà rencontré le problème. Si cela concerne le carrossage il faudra peut-être installer un kit..?

    Voici pour info les résultats de la géométrie, pour être franc j'ai aucune idée de comment les interpréter.
    Je gonfle mes pneus à 2.5bars à chaud.
    245/45r18 225/45r18 GOODYEAR Eagle F1 SuperSport partout.
    La voiture est légèrement rabaissée.

    Voilà, merci bonne journée !
    Dernière modification par DF4 ; 16/07/2022 à 23h52.

  2. #2
    Master Nismo PLATINUM Stage-4

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    Le lien de ta Photo ne fonctionne pas chez moi .

    Concernant les réglages de train AV et ARR, Voici 2 topics ( il y en a d'autres ) sur ce sujet :

    https://www.notre350z.com/showthread...n-degr%C3%A9s)


    https://www.notre350z.com/showthread...ometrie#235414

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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  3. #3
    Z'tit nouveau
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    J'ai corrigé le lien !

  4. #4
    Z'iste Junior
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    salut ,
    les miens sont comme cela avant midi !!!

    barre anti roulis bcp plus rigide ( H&R ), ressort plu rigide ( si 313cv ou meilleurs ensemble si 280-300 ) , triangle avant supérieur réglable, carrossage à -2° avant et AR et plus de gaz pour soulager l'avant.

    ce sera mieux et roulable sur route....
    @+

  5. #5
    Z'tit nouveau
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    Salut tangi, merci pour ton retour !

    Les barres anti roulis étaient prévues mais j'ai eu un problème de refroidissement entre temps (sur circuit liquide en ébullition, plus rien dans le vase) + ce problème d'usure pneus, donc ça devra attendre.

    J'ai des combinés fileté d'installé donc les ressorts sont un poil plus durs que d'origine, sans pour autant être tape-cul. Les triangles réglables permettent le réglage du carrossage à l'avant?

    Merci A+

  6. #6
    Z'iste Junior
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    oui , triangle avant supérieur indispensable , il faut mettre du carrossage . a -2° partout la voiture est neutre et utilisable sur route ( elle ne suis pas trop la route ).
    sur route on doit perdre un peu en grip , mais sur circuit avec des pneus chaud ( sur route il est difficille de les chauffer autant ) et donc collant c'est bon !

    cdl
    Tangi LE GALL

  7. #7
    Z'tit nouveau
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    Ok, avec les bras arrière d'origine on arrive à atteindre -2°?

    Tu conseilles une marque en particulier pour le triangle AV supérieur?

    A+

  8. #8
    Z'iste Junior
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    non, pas plus que ça ... moi c'est du chinois de chez aliexpress..
    @+

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