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Discussion: Bouton de réglage du siège conducteur qui merdouille

  1. #1
    Master Nismo GOLD Stage-1

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    Bouton de réglage du siège conducteur qui merdouille

    J'ai eu beau chercher sur le forum, je n'ai rien trouvé sur le sujet et pourtant, après avoir fouiné sur le Web, le souci apparaît quasi récurrent sur les 350Z et les G35. Serais-je le premier concerné ?

    Le bouton qui me permet de régler le siège conducteur longitudinalement commence à donner des signes de faiblesse, dans le sens vers l'avant : il faut l'actionner/s'énerver plusieurs fois avant que le siège daigne bouger .
    Ce qui peut être très emmerdant si, par exemple, on prête la voiture à un plus grand que soit et qu'on ne peut plus réavancer le siège à sa position de conduite après...



    Pour l'opération, il faut démonter le siège pour accéder aux connecteurs dessous et aux vis de fixation des boutons sur le côté :
    Tutos pour le remplacement sur Youtube


    Comme d'hab', le machin réf. 87066CD001 coûte une blinde pour ce que c'est, en gros entre 90 € et 170$ selon les fournisseurs :
    https://fr.shopping.rakuten.com/offe...7066cd001.html
    https://www.rockauto.com/fr/catalog/...at+switch,4612


    Bon, au bout de 18 ans, on va pas crier au scandale. Mais vu le peu de fois où ce bouton est actionné, étant donné que je suis le principal, voire l'unique conducteur de la voiture, ça fait un "interrupteur" cheap de plus (cf. le contacteur de démarrage sur la pédale d'embrayage, changé 2 fois pour ma part) sur la voiture...
    Dernière modification par Brad Owner ; 18/07/2022 à 18h08.

  2. #2
    Master Nismo GOLD Stage-1

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    Bitonios fournis par mes soins (Rockauto) changés ce matin lors de la révision des 18 ans de ma Mémère chez mon concess' Nissan Pariwest à Maurepas : nickel, ça refonctionne parfaitement


    Et, soit dit en passant, retour au bercail sous de grosses chutes de neige et du verglas, ça justifie le montage de mes roues hiver avec les Pilot Alpin 4

  3. #3
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    Souvent c'est les contacts encrassé
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
    Elle est plus toute jeune mais quand tu tape dedans...
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  4. #4
    Master Nismo GOLD Stage-1

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    Citation Envoyé par Lucas le gaulois Voir le message
    Souvent c'est les contacts encrassé
    C'est apparemment plus un souci d'usure/fatigue mécanique du contacteur.
    C'est illustré dans cette vidéo où le gars bricole le switch avec du "tube à aérateur d'aquarium" pour le réparer... Perso, je préfère en monter un neuf



    switch350z.jpg
    Dernière modification par Brad Owner ; 20/01/2023 à 21h43.

  5. #5
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    Effectivement, merci pour l'info tu as bien fait de le remplacer.
    C'est bien un problème de contact comme on peut le voir dans la vidéo mais dû aux mécanismes. La réparation peut tenir mais pas sûr que sa tienne très longtemps...
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
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  6. #6
    Master Nismo GOLD Stage-1

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    Même souci sur une G35. Ici, le gars dépiaute totalement les contacteurs et, effectivement, en les nettoyant au produit à contact, réussit à leur rendre vie :


  7. #7
    Z'iste Junior
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    [QUOTE=Brad Owner;592135]Même souci sur une G35. Ici, le gars dépiaute totalement les contacteurs et, effectivement, en les nettoyant au produit à contact, réussit à leur rendre vie :

    Cool de connaître un assoiffé de connaissance sur les Z,
    Voici quelques YouTube à suivre pour nos Z

    https://youtube.com/@ERICSDIYGARAGE
    https://youtube.com/@trumpetvq4453
    https://youtube.com/@fullthrottleperformance
    Dernière modification par Lucas le gaulois ; 21/01/2023 à 08h26.
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
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