Effectivement, au vu de tes critères, je comprends mieux pourquoi tu as du mal à trouver... réussir à tous les réunir risque d'être difficile.
Pour commencer, la 370Z s'est beaucoup plus vendue en coupé qu'en roadster donc le choix sera forcément moindre en roadster.
Sur le type de transmission, à l'époque ou la 370Z est sortie, ce n'était pas encore la "folie" des boites auto, en gros on trouve une répartition 50/50 au niveau du choix BVA/BVM sur les ph1. A mi vie, en gros à partir de la ph2, on constate une proportion plus importante de BVA que de BVM au niveau des annonces.
Concernant le coloris, personnellement je n'ai jamais vu une seule annonce de 370Z coupé ou roadster en rouge sur les ph1, je me demande même du coup si le coloris était disponible chez nous... sur les ph2 et 3 là par contre oui, on voit régulièrement passer des annonces.
Pour ce qui est du kilométrage, là pas de soucis, les roadsters sont souvent dédiés à une utilisation purement récréative et non à une utilsation en daily, de ce fait, les autos avec de faibles kilométrage se trouvent assez facilement.
Au niveau de ton budget, avec une CG en gros à 1000€ cela te laisse 33k€ pour l'auto, en France je pense que c'est jouable pour une ph2 pas trop kilométrée.
Par contre quand tu dis que tu ne veux pas d'import car tu souhaites pouvoir essayer le véhicule, c'est parce que tu souhaites pouvoir essayer une 370Z roadster avant d'acheter ou c'est parce que tu veux impérativement essayer l'auto que tu vas acheter?
Ce n'est qu'un exemple car ce n'est pas le coloris que tu souhaites mais si tu te tournes vers l'importation, voici à quoi tu peux prétendre avec ton budget:
2015, BVM, 35 000kms, vendue par un garage Nissan et le tout pour 31k€ (avec en prime un échappement invidia qui, à lui seul, coute déjà environ 1500€)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...adfc45&ref=srp
Pour un modèle de 2015, il faut compter 2600€ pour la CG et le malus.
Si tu te tournes uniquement vers le marché français, j'ai bien peur que ta quête dure un moment car malheureusement le choix en France est beaucoup plus limité. A compter de 2014/2015, avec la hausse du malus, l'auto a commencé à beaucoup moins se vendre.